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按照《防范和处置非法集资条例》规定，未经国务院金融管理部门依法许可或者违反国家金融管理规定，以许诺还本付息或者给予其他投资回报等方式，向不特定对象吸收资金的各类行为属非法集资。以“云养经济”为名义进行的非法集资具有以下特征：一是以新概念新技术为噱头，进行虚假宣传。部分“云养经济”平台打着科技赋能的噱头，将畜牧、种植等农业项目与信息技术相“结合”，通过伪造图片、视频等手段构建虚假的养殖、种植场景，或将种养规模、产量严重夸大，实际上投资者认养或购买的动（植）物根本不存在，或者与实际的生产能力严重不符。二是承诺短期高额收益，吸引用户投资。真正的养殖、种植业需要较长的时间周期才能产生收益，但许多“云养经济”平台向投资者承诺短期内可以获得高额回报，且保证低风险甚至无风险，实际背后并无真实的盈利模式支撑。三是“拉人头”式发展下线，层层收取提成。部分“云养经济”平台为了鼓励现有投资者推荐新投资者加入，常以“拉人头”方式鼓励投资者发展下线，并根据用户所在层级进行提成、分红，形成不断扩大的网络，快速吸收资金，具有传销的性质。

　　特约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十年的实践来看，日本和周边各国的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸关系主要是靠和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现在日本和中国每年经贸额达到3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中日经贸额的一半左右。地缘关系上大家又是“搬不走的邻居”，这些都使得日本处处进退两难。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。