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  • 发布时间:2025-02-16 17:47:51 来源:
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导读  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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  但是,近年来,由于日本面对着“百年变局”等各种各样的压力。首先是中日关系力量对比的显著变化。中国从以前远远落后于日本的经济发展,到2010年经济总量开始超越日本,到之后的十几年间,中国的GDP已经是日本的三倍以上。而日本则明显感受到了这样的变化和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这种明显的变化,同时呈现出中日关系似乎在向着负面的方向发展。在中日经贸额不断增长的同时,中日之间的政治信任和民间感情却似乎在不断的下降,这种微妙、复杂的中日关系取态,对中日都是压力很大的,对日本尤其如此。

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张广军表示,中塞两国是“铁杆朋友”,双边科技合作进展顺利,在疫情防控、人工智能、空间技术、生物技术、科技园区等领域产生了一批重要合作成果。建议双方用好中塞科技合作委员会机制,做好两国科技合作顶层设计,扩大科研人员往来,加大联合研发力度,深化在“中国—中东欧国家合作”等多边机制框架下的协作。

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访问肯尼亚期间,林新副部长与肯尼亚教育部副部长阿特丽斯·英阳加拉举行双边会谈。林新副部长表示,肯尼亚是中国在非洲的重要合作伙伴,在2023年中肯建交60周年之际,习近平主席与肯尼亚鲁托总统就两国关系未来发展达成了重要共识。中方愿同肯方携手推进科技合作,开展领域更加广泛、形式更加多样、内容更加丰富的科技交流合作,为促进两国科技发展、造福两国人民做出更大贡献。林新副部长还访问了位于乔莫·肯雅塔农业技术大学的中非联合研究中心、肯尼亚水利研究所、非洲科学院等科研机构,深入了解肯尼亚科技发展现状,以及双多边科技合作进展情况。

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