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据介绍，新一轮15条重点举措主要聚焦监管创新、支持开放、服务产业、政策供给四方面。一是提升通关便利化水平，针对多式联运面临的堵点痛点难点，通过创新监管模式、优化服务水平，积极回应企业诉求，进一步提升西部陆海新通道通关便利化水平。二是支持产业提档升级，支持通道沿线地区更好发挥各类开放平台功能作用，通过“通道+平台”的政策叠加实现“经贸+产业”联动发展，助力沿线地方充分依托开放平台承接产业转移，发展新质生产力。三是促进外贸质升量稳，围绕巩固外贸外资基本盘，支持通道沿线地方培育外贸新动能，应对国际贸易新形势，助力特色优质农食产品扩大进出口。四是优化海关政策供给，加大海关政策储备、供给和服务力度，助力降低综合物流成本，提升内陆口岸物流比较优势。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　联合国安理会将在当地时间4月18日下午，北京时间今天（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成为联合国正式会员国的申请进行表决。表决前，安理会举行巴以问题高级别会议。中国常驻联合国代表傅聪在会上发言指出，本轮冲突以极其惨烈的方式警告国际社会，不能再回避巴勒斯坦人民独立建国的夙愿，不能再延续巴勒斯坦人民遭受的历史不公。巴以冲突延宕70多年，以色列早已实现独立建国，但巴勒斯坦人民的自决权和建国权却长期遭到漠视。成为联合国正式会员国是巴勒斯坦独立建国的重要一步。巴勒斯坦已经重启申请成为联合国正式会员国，中方呼吁在随后的表决中，安理会所有成员都本着对历史负责的态度投下赞成票，支持巴勒斯坦国作为正式一员加入联合国大家庭。