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而对于上证指数和深成指，昨天11月12日，是a股9月18日见底以来的第34个交易日江恩时间窗！全A等全指数虽然创出了新高，但已经形成了小时级别的5浪上攻，来到了2015年杠杆牛的顶部区域附近。而上证、深整、创业板指数，运行到了10月8日高点附近，当前看是属于3段式的反弹上涨，很显然从调整结构来看，10月8日以来的调整时间空间都是基本满足的，但由于市场各种复杂因素导致10月8日以来的2浪调整复杂度很高，多空交织你来我往，总体上A股10月中旬以来的行情明显多头占优，但这两天多头显示出来疲惫之态。

　　但是，近年来，由于日本面对着“百年变局”等各种各样的压力。首先是中日关系力量对比的显著变化。中国从以前远远落后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始超越日本，到之后的十几年间，中国的GDP已经是日本的三倍以上。而日本则明显感受到了这样的变化和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这种明显的变化，同时呈现出中日关系似乎在向着负面的方向发展。在中日经贸额不断增长的同时，中日之间的政治信任和民间感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中日关系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤其如此。

　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。