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导读当下舆论场对东风汽车与长安汽车“合并重组”的讨论，大多集中在“谁主导谁”的问题上，有的还将两个央企的销量加在一起，得出新的汽车公司将跃升为世界第五大汽车集团的结论。这样的“合并重组”思维与逻辑，多少有些简单或者片面。全球汽车产业兼并重组史早已证明：规模只是手段，而非目的。唯有将“合并重组”的变量转化为创新动力，实现“1+1 2”的效果，企业才能真正成为全球汽车产业的领导者。这也是我们在迎接汽车产业整合大潮来临时，务必保持清醒的关键。原标题：香港“老铁”朱定文：助青少年圆梦冰雪运动在哈尔滨完成第九届亚洲冬季运动会速度滑冰、短道速滑相关赛事后，中国香港运动员朱定文回到香港并投入到教导工作中。近日，他在接受中新社记者采访时表示：“我希望把亚冬会体育精神带回香港，鼓励小学员们，也期待日后能看到他们在冰雪舞台上展现自己的实力。”
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第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
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最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
49库资料中心229期对传统金融服务而言，它与移动支付属于不同的运行体系。据全球银行金融电信协会（Swift）的一项内部调查，在跨境支付中，终端用户仍然更为偏爱银行，因后者被认为更安全、更值得信赖。在使用金融科技公司进行跨境交易时，中小企业或消费者则注重更好的客户体验和更低的费用[3]。面对激烈的竞争，传统金融机构亦需要拥抱变化，突出重围。