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导读 在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。
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科技部国际合作司副司长徐捷、驻多伦多总领馆科技参赞彭浩等会见时在座。2023年10月16日，科技部国际合作司徐捷副司长会见了来访的英国科研创新署国际事务主任弗朗西斯·伍德（FrancesWood）女士，双方就中英科技创新合作进行了深入交流。徐捷副司长表示，1978年11月中英两国政府签署了政府间科技合作协定。经40多年的发展，中英科技创新合作基础良好，互利双赢效果明显，期待双方适时召开中英科技合作联委会第11次会议，继续积极落实中英科技创新合作战略，筹划以碳中和与清洁增长为主题的旗舰挑战计划。科技部愿同英方加强沟通，共促中英科技创新合作。
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但是，近年来，由于日本面对着“百年变局”等各种各样的压力。首先是中日关系力量对比的显著变化。中国从以前远远落后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始超越日本，到之后的十几年间，中国的GDP已经是日本的三倍以上。而日本则明显感受到了这样的变化和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这种明显的变化，同时呈现出中日关系似乎在向着负面的方向发展。在中日经贸额不断增长的同时，中日之间的政治信任和民间感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中日关系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤其如此。
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