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会议要求，要正确认识维修体制改革取得的成效，一是重构利益关系，改革前，在港内从事维修业务的外修方大概有上百家，目前，外修单位只有6家，完成了既定目标；二是推进“三个转型”，第一个是设备管理体制的转型，从改革维修保养模式到创新设备管理体制、重构科技创新体系，从各自为战、分散管理到集约化管理，从经验维修到状态监测、预控维修，第二个是中心定位的转型，从单纯的维修保养单位向科技创新中心的转型，第三个是人员的转型，从维修工人到科技创新人员的转型。随着互联网、区块链、物联网、人工智能等新技术在港口的应用，未来港口是科技公司。通过改革，积极主动推动港口从一个装卸服务单位转型为科技公司，用科技和技术改变港口、更好地为港口服务；三是重塑生产关系，传统的维修体制，无法与现代化生产相匹配，通过改革，生产和设备管理的关系，变成了客户和服务之间的关系，设备管理是给生产服务的，但是，生产也要给设备管理提供条件，不提供条件，设备管理跟不上生产就进行不下去，要认真思考，加深理解，真正入脑入心，才能够自觉支持改革、全力配合改革。
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西安地铁10号线2020年7月1日开工建设，一期工程全长约34.418千米，设计最高速度100千米/小时。2024年9月将具备初期运营条件。 （总台记者 李志）
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