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但是，近年来，由于日本面对着“百年变局”等各种各样的压力。首先是中日关系力量对比的显著变化。中国从以前远远落后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始超越日本，到之后的十几年间，中国的GDP已经是日本的三倍以上。而日本则明显感受到了这样的变化和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这种明显的变化，同时呈现出中日关系似乎在向着负面的方向发展。在中日经贸额不断增长的同时，中日之间的政治信任和民间感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中日关系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤其如此。
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混合动力机车结合了内燃机和电动机的双重优势，能够根据不同的行驶状态灵活切换动力源，以此实现节能与环保的双重目标。随着全球范围内消费者对环保和节能需求的日益增长，混合动力机车的发展已成为推动行业绿色转型的关键方向。从当前的市场格局来看，中国中车作为国内混合动力机车领域的领军企业，占据了显著的市场份额。近年来，中车集团始终紧跟时代发展潮流，致力于技术创新和产品升级。2024年6月，中车集团全球首发了7款新能源机车，这些机车不仅涵盖了“内燃发动机+动力电池”、“动力电池”以及“氢燃料电池”三种先进的动力配置，而且功率范围广泛，从1000千瓦到2000千瓦不等。随着中车系列化新能源机车的逐步推广应用，我国混合动力机车市场的格局将进一步优化，行业市场渗透率也将显著提升。
559559香港现场直播特约评论员 庚欣：这次日本的《外交蓝皮书》，再次重申“中日战略互惠关系”，并强调了“构建稳定、建设性的中日关系的重要性”。这表明日本岸田政府在内外交困之中，依然希望在与美国强化关系的同时，和中国也保持“斗而不破”的关系定位，强调保持建设性的稳定关系对两国非常重要，双方需要推进“战略互惠关系”。当然，这也是在重申去年11月，两国领导人对中日“全面推进战略互惠关系”的共识性再定位。