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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

坚持闭环理念，贯通监管链条，强化监管成果应用，督促做好整改“后半篇”文章，形成监管闭环，提升监管效能。督促及时整改问题，紧盯预算资金审核、专项监督检查等工作发现的问题线索，跟进核实预算执行存在的问题，督促预算单位通过退回资金、调整账目、补办手续、修订制度等方式及时纠正整改常态化监督发现的问题，并对重点问题整改情况开展“回头看”，确保整改到位。推动修订完善管理制度，督促预算单位坚持“当下改”和“长久立”相结合，建立健全长效机制，促进标本兼治。同时，对于因管理办法不完善或监管口径不明确导致的问题，加强对上反映，积极推动修订完善相关管理制度。深化监管成果运用，全面掌握预算单位基础信息、预算管理、资产管理、监管发现问题清单等情况，为预算单位精准“立体画像”，并选择具有代表性的行业或系统性预算单位，分析存在的共性问题，通过调研报告、专题材料等提出管理建议，推动优化支出结构、健全现代预算管理制度。

　　其实，日本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程，都处处离不开中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投名状”，但实际上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性的合作关系，以稳定自身的经济发展和社会生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举办中日韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天面对两难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。