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导读从市场上看,价格战引发的淘汰赛加速产业整合。据不完全统计,目前中国市场上共有70多家车企(集团口径),在中国生产和销售的乘用车品牌共有120多个,且大多数车企月销量不高。而国外市场上乘用车(或轻型汽车)企业集团不超过15家,品牌不超过40个,中国汽车企业和品牌数量仍然过多,市场集中度有待提高。当然,欧美两大市场历史上也曾有几百家汽车企业,是经过残酷的优胜劣汰和行业整合,才有了今天的“剩者为王”和高市场集中度。客观地讲,全球汽车产业发展史,既是一部技术创新史,更是一部兼并重组史。
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