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导读 同时，中日两国在战后一直就存在很多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的领海划界问题等等。近年来，中日都在走向大国化的进程中，又不断地发生摩擦和碰撞。一定程度上，这也是日方近年少提甚至不提“中日战略互惠关系”的原因。
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在航线拓展方面，山东累计开通集装箱航线354条，航线数量和密度均居北方港口首位，进一步提升了山东港口的国际竞争力；在促进海洋经济与内陆经济的深度融合方面，布局内陆港50个，开通海铁联运班列95条，海铁联运箱量居全国第一，实现了海洋经济与内陆经济的有效衔接、协同发展；在智慧港口建设方面，新投产的青岛港自动化码头三期工程更是实现全国产、全自主技术研发，作业效率第10次刷新世界纪录，标志着我国在自动化码头领域拥有了完全自主可控的整套解决方案。近年来，山东港口的货物吞吐量不断攀升，连续跨越了5个亿吨级台阶，从整合前的12.7亿吨攀升至2023年的17.1亿吨，稳居全国首位。
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当今世界，金融之战的烈度和影响程度，甚至超过武装冲突和科技之争。而且，在武装冲突和科技之争背后，金融制裁的手段都发挥着重要作用。我国现已成为金融大国，但还不是金融强国。
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