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会议聚焦“决心号”钻探船运行进展和2024年后国际大洋钻探规划等议题，听取了IODP科学支撑办公室（SSO）最新工作进展报告，以及美国国家科学基金会（NSF）、美国“决心号”科学执行机构（JRSO）、日本“地球号”IODP委员会（CIB）、欧洲大洋钻探研究联盟（EFB）、IODP论坛机构、欧盟-日本新联合体（IODP3）等国家及机构关于各方工作进展和未来工作计划的报告；讨论了2023—2024年航次评价和安排建议、建造新型大洋钻探船、2024年工作计划和预算安排、2024年后航次建议书转移、样品与数据共享、面向2050的科学框架和目标等议题。会议决定成立IODP岩芯样品综合处理咨询委员会（CuratorialAdvisoryBoard,CAB）和站位调查数据库咨询委员会（SiteSurveyDataBankAdvisoryCommittee），决定开展“大洋钻探样品数据研究计划”（OceanDrillingLegacyAssetProjects，LeAPs），呼吁全球科学家通过深度挖掘分析已有大洋钻探样品和数据，提出科学建议书并开展多学科国际合作交叉研究。
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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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