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注重工作实效，聚焦审核“落脚点”。北京监管局通过“线上+线下”形式推进业务核查工作全覆盖，走进承保机构进行面对面调研座谈，进一步督促加强农业保险承保理赔规范化，确保农民利益切实得到保障。开展线上抽查，拓宽审核广度。针对北京地区7家承保机构开展线上抽查工作，调取农业保险投保、赔付及承保理赔公示等信息，结合外部审计报告，了解是否存在恶意退保、虚假理赔等情况，要求承保机构依据相关制度严格落实承保、理赔、公示等重点环节的合规性要求。开展线下核查，细化审核精度。根据经营规模和业务特点抽取2家承保机构开展现场核查。通过调阅保险公司的投保理赔业务核心系统和业务档案，审核其资料的完整性、操作规范性及账实一致性，针对农业保险保费补贴资金从申请到使用全过程作出进一步规范。开展调研座谈，延展审核深度。通过与多家在京承保机构开展面对面座谈，从业务、财务、技术等多维度分析企业农业保险的承保、理赔规模及流程情况，一方面向承保机构提出监管要求，另一方面了解承保机构实际存在的困难、问题及对策建议。通过将审核工作与政策调研相结合，不断推动解决相关问题和完善政策措施，有效提升财政监管工作成效。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　对于产能问题，我们要从经济规律出发，客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了，这是站不住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商品的出口国难道都产能过剩了吗？