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　　其实，日本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程，都处处离不开中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投名状”，但实际上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性的合作关系，以稳定自身的经济发展和社会生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举办中日韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天面对两难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。

　　第三是更重要的，中美也在频密互动。就在昨天，中美防长视频通话，中方强调了在台湾和南海问题的一贯立场，指出“地区国家有意愿、有智慧、有能力解决问题。”要求美方认清中方坚定立场，切实尊重中方在南海的领土主权和海洋权益，以实际行动维护地区和平和中美两国两军关系稳定。而且，布林肯也即将访华，表明中美有更多需要互动和讨论甚至于利益交换的话题。中美关系正在“止跌企稳”，需要谅解、需要合作，这在日本、菲律宾的眼中也应该是看得很清楚的。

11月13日，小米公司正式宣布其旗下首款电动汽车——小米SU7的第十万辆车正式下线。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在小米汽车工厂共同见证了这一时刻。他发文称：“对于一家全新的汽车制造商来说，能够在产品推出后的短短230天内实现十万辆车辆的生产，这无疑是一个前所未有的奇迹！我们要特别感谢所有支持我们的朋友与合作伙伴。未来，我们将加快生产进度，争取早日将更多优质的小米SU7送到消费者手中。”小米汽车工厂将持续扩充产能，目标年底交付12万。