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导读 [环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。
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对此，冯加渔认为，相较于网文、创业成果等形式，毕业论文的专业性、规范性、科学性更加突出。采用毕业论文作为考核形式，是国际高等教育通行做法。“部分高校本科生毕业考核方式多样化的尝试，是适应社会多样化发展、培养多样化更加丰富类型人才的应有之义。然而，这并不意味着毕业论文将被取消或被替代。即便有高校做了调整，网文、创业成果等实践成果也只是毕业考核的备选项，不是唯一项。”冯加渔说。
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