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白云区法院审理后认为，根据《认定工伤决定书》以及调查报告显示，科某公司将其承包的部分项目分包给不具有建筑资质及合法用工资格的周某承包，周某又将该工程转包给张某承包，张某聘请贺某进行施工，贺某在施工过程中受伤。依据有关司法解释规定，科某公司将承包业务转包给不具备用工主体资格的周某，应当作为承担工伤保险责任的主体。因科某公司未为贺某购买工伤保险，根据《广东省工伤保险条例》第四十一条之规定，应由科某公司向贺某支付工伤保险待遇。故判决科某公司支付贺某一次性伤残补助金、一次性工伤医疗补助金、一次性伤残就业补助金、停工留薪期间工资、护理费、住院伙食补助费、复诊医疗费、鉴定费共计26万余元。

目前，粤港澳大湾区多层次轨道交通体系不断完善，已初步形成由干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通组成的多层次交通网络格局，“四网融合”不断迈出新步伐。 广州地铁集团运营广惠、广肇、广清等城际铁路。通过采用“站站停+大站快车”公交化运营模式、“12306+城际铁路多元支付”双票务系统等，可实现乘客“随到随走”、便捷出行。广州地铁集团董事长刘智成说，2025年还将新开通10条（段）共173公里的“地铁+城际”线路，这标志着“轨道上的大湾区”迈出坚实步伐，将助力大湾区交通深度融合和经济协同发展，彰显广州作为粤港澳大湾区核心城市的引擎作用。2023年1月1日，“澳车北上”政策正式实施，完成申请的澳门车主在预约通关获准后，可驾驶私家车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。政策实施近两年来，完成“澳车北上”边检备案的驾驶员已超过5万人，车辆已超过3.8万辆。