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　　第四是日本、菲律宾与中国互动以及各自国内的变数。众所周知，日本和菲律宾的最大贸易伙伴都是中国，日本和中国的贸易额，等于日美贸易额的两倍。所以，它们都在和美国做各种“秀恩爱”动作的同时，反复表明不希望影响与中国合作的态度。这种看似矛盾的现象，反映了一种政治经济利益结构极不平衡、需要调整的“病态”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国家访问，必将推动中国与东盟关系发展，一边是与中国合作的阳关道，一边是与中国对立的独木桥，各方会如何选择呢？！

市场的节奏上半年走的红利股或者说防御性板块在这一波中全面进入调整，完全跟大盘反着来，比如长江电力、中海油这一批提前就调整了，8号反弹高开低走继续向下调整，但随着三四线品种开始下调，这批红利股怕是要调整到位开始进入反弹节奏了，市场也不太可能直接火力全开的砸下去，大家也不用听C浪要来就过于担心，节奏不一样，一二线的该起来为年报行情做准备了，三四线的这一波结束了，这一批其实是过去几年苦大仇深的板块，套了不知道多少年，大涨一次也合理，可能偏重价值投资的投资者比较郁闷了，这种妖股行情完全不是夹头的菜，但也无妨，市场有各种生态，完全的夹头也没啥意思了，偶尔刺激一下大家都有饭吃也是极好的。这波调整后就会重新回归理性投资轨道了。不过短期三四线品种的风险如果不回避的话也是比较麻烦的，外出打野食的该回家吃正餐了。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。