Nissan发现存在一个问题，影响2023年7月21日至2024年1月18日期间为美国市场生产的某些2024年款Sentra车辆。更具体地说，左前驱动轴可能未完全固定在JATCOXTRONIC无级变速箱中。

除了未完全就位之外，传动轴还可能有固定夹松动或丢失。造成这一错误的是日产公司，而不是供应商，日产公司承认在改装活动中存在潜在的安装错误。对于可能关心的人来说，面向北美的Sentra是在墨西哥日产阿瓜斯卡连特斯第二工厂组装的。

这家日本汽车制造商是如何认识到这一担忧的?碰巧的是，日产北美公司于1月24日收到了一份保修报告，该报告称，行驶时距离传感器警告灯亮起。经销商发现变速箱油泄漏在驾驶员侧前轴，进一步调查确定泄漏源自CVT的左前侧。

拆下左传动轴后，固定夹丢失。在向国家公路交通安全管理局提交召回文件之前，该公司还收到了八份报告。如果发生传动轴脱离，日产已确认传动轴不会与无级变速器完全分离。

值得庆幸的是，对于车主和日产的法律团队来说，该汽车制造商目前尚未发现任何与召回情况相关的碰撞或伤害事件。美国共召回9,645辆汽车。经销商需要检查左前传动轴总成。如果未完全就位，则左侧传动轴总成和加特可提供的变速箱都将被更换。

检查大约需要半个小时，而检查和更换可能需要长达七个小时(前提是零件有库存)。车主可以通过多种方式确定其轿车是否被召回，其中最主要的是17个字符的车辆识别码。VIN搜索工具可在日本汽车制造商的网站和NHTSA的网站上免费使用。

Sentra介于超小型Versa和中型Altima之间，目前根据制造和价格工具列出的售价为21,180美元(不含运费)。Sentra去年售出109,195辆，而Altima截至2023年交付量为128,030辆。然而，Rogue跨界车仍然是日产在该地区最畅销的车型，去年交付了271,458辆。第八代Altima代号为B18，在中国和台湾等地以Sylphy

名义销售，具有三种不同的风格。SentraS之外还有售价22,110美元的SentraSV和24,270美元的SentraSR，它们都配备了完全相同的2.0升自然吸气四缸发动机。直喷发动机适合149匹小马和146磅英尺(198牛米)的全速行驶，在综合测试循环中承诺每加仑行驶34英里(每100公里6.9升)。Sentra的主要竞争对手是细分市场领先的丰田卡罗拉(2023年在美国交付232,370辆)、本田思域(200,381辆)和马自达3(30,531辆)。