谢谢邀请我觉得“双擎”这种说法其实用在插电式混合动力上比较合适，绝大多数插电式混动的汽油机、电动机自成一套动力系统，也就是其实是有两套动力系统在车上。

虽然可以同时工作，但是相互影响不大，配合也不够灵活自由（比如行驶中的能量管理效率就比较低）。

而丰田的混动，结构上是用一个行星齿轮组（丰田官方好像叫动力分配器）把发动机曲轴和两台电机连接在一起了。

整个传动系统没有离合器，2个电机和发动机无法分离开来，是一个整体，灵活配合工作。

从整车来说，丰田的混动并没有提供两套行驶方案，虽然动力系统里有电机，而且还是两台，但是它们是一个结合在一起的整体，是属于同一套动力系统内的，其实只能算“单擎”。

我可以想象得出来，当比亚迪在国内舆论造势成功洗脑消费者后，一汽/广汽为了迎合市场风向，也祭出了“双擎”这个名称。

之所以说一汽/广汽，而不是丰田……人家在国外根本不需要再多宣传了好嘛！。