如果您不是摩托车迷，那么KramerMotorcycles这个名字可能对您来说并不陌生。对于摩托车爱好者，尤其是那些喜欢在赛道上飞驰的车手来说，这是一个家喻户晓的名字。

对于美国市场，KramerMotorcycles总部位于北达科他州法戈，从那里为寻求快速两轮机器的骑手提供交钥匙赛车。如果您现在访问他们的网站，您会看到有四款摩托车可供选择：两款名为Evo2的车型，另外两款名为GP2的车型。本月初，

第五款摩托车加入了该系列，现在仅为原型车。该公司将其称为APX-350MA，由于具有广泛的以比赛为中心的功能，它将成为MotoAmericaTalentCup系列赛的有力竞争者。

该摩托车采用铬钼钢网格底盘制造，之所以选择这种材料，是因为其硬度和扭转刚度，这对于高速比赛至关重要。

车架由WP型全可调悬架支撑(前部为开放式筒式前叉，后部为可调预载、压缩和回弹阻尼减震器)，以符合2025年MotoAmerica规则。两端的悬架行程均为120毫米。

自行车通过铸铝车轮与地面接触，两个车轮直径均为17英寸，并采用Dunlop光头轮胎。制动力由Brembo硬件提供。

为了确保自行车适合不同骑手的风格和要求，APX-350MA配备了可调节的所有功能：摇臂角度、转向头角度、三重夹钳偏移、座椅高度、后置位置以及夹式角度和长度，应有尽有。

以上所有都令人印象深刻，但如果没有合适的引擎为它们提供动力，这一切都毫无意义。鉴于奥地利制造的发动机永远不会出错，这就是Kramer为APX-350MA选择的发动机。

对于这款摩托车，选择的是通常在350EXC-F耐力赛摩托车上找到的KTM发动机。它不再是库存形式，因为需要进行几项修改才能使动力装置适合参加MotoAmerica比赛。

更具体地说，350cc装置的原始42毫米节体被50毫米节体替换，并带有由Mectronik开发的集成线控油门系统。然后为发动机配备冲压空气进气装置，可将功率水平提升至55马力和27磅英尺的扭矩。峰值功率在10,700rpm时实现，远低于12,500rpm的红线。

发动机和摩托车整体都使用了电子设备，据该公司称，这些电子设备为小排量摩托车树立了新标准。那就是运行发动机制动控制、可调油门图和维修站限速器的MectronikMKE7ECU

。为了确保换挡迅速，摩托车使用快速换挡器进行升档，并使用自动闪烁功能确保不使用离合器即可降档。Solo

Engineering开发的仪表板让骑手随时了解摩托车的状况。基于TFT屏幕的显示屏经过定制，可以洞察各种信息，从关键的摩托车信息到单圈计时器。

就造型而言，APX-350MA看起来确实比它应该的更具攻击性。车身完全由玻璃纤维制成(各处都有碳/芳纶纤维增强材料)，经过修剪和雕刻，以实现完美的气流，同时确保摩托车看起来与众不同。

Kramer摩托车APX\-350MA

照片：KramerMotorcycles

整流罩除了使摩托车外观独特之外，也是将空气正确传导至风箱的地方。再往后，可以看到一个3.17加仑(12升)的模压塑料油箱。Kramer

表示，APX-350MA的重量仅为242磅(110公斤)。轻量化的设计适合各种体型的骑手，提供三个后座位置和两英寸的座椅高度调节。

这款摩托车已于上周末在德克萨斯州的MotoAmerica美洲巡回赛中进行了预展。10月，它将出现在新泽西赛车公园的比赛现场，整个冬季还会有更多车辆现身。这款摩托车将在2025年MotoAmerica

TalentCup赛季首次亮相。它将限量生产，但数量未公开，每辆售价22,495美元。为了确保自行车能及时送达(即从明年2月开始)，有意购买自行车的车手应在11月1日之前支付定金。所有自行车都将采用白色凝胶涂层，颜色和涂装由各车队自行决定。APX-350MA只是大量基于同一平台制造的自行车的开始，这些自行车将于2025年发布。