在经历了一个成功的夏季旅游旺季之后，突尼斯正在为从九月中旬延伸到五月底的淡季或中季做准备。突尼斯旅行社联合会(FTAV)副主席BenSaidane和FTAV托泽尔分部主席AbdelfattahMlika表示，今年夏天的数据鼓励了未来一段时期继续保持良好的旅游季节。

一位旅游业专业人士表示，旺季中期，来自东欧的游客将会激增。他们预计将前往海水浴疗法度假村，以实惠的价格享受热疗。专家还提到，可持续旅游越来越受欢迎。更多的外国游客更喜欢民宿和乡村小屋来体验野生自然和文化旅游，包括考古遗址。

邮轮旅游在经历了几年的稀缺之后，于今年夏天恢复，这对即将到来的季节有利。这位专业人士指出，邮轮旅游可以产生可观的利润，而且几乎不需要动员​​。它只需要巴士和导游，对小工匠有利。

撒哈拉旅游业重获色彩

突尼斯以其令人惊叹的海滨度假胜地而闻名，如哈马马特、苏塞和杰尔巴岛。然而，它也因撒哈拉旅游而闻名，但长期以来被游客忽视。受此影响，撒哈拉首府托泽尔地区约75%的酒店已关闭。但是，由于招待所和迷人酒店等小型酒店单位的数量不断增加，托泽尔逐渐受到豪华客户的欢迎。突尼斯南部地区也是会展旅游的热门目的地，包括商务研讨会和团队建设。

突尼斯今年度过了一个愉快的夏季。法航子公司泛航航空传来一则好消息。例如，他们在巴黎和托泽尔之间每周开设两班直飞航班。此外，会议和研讨会旅游的需求也有所增加，特别是由于泛航航空航班的存在。

突尼斯

Transavia确认首航航班80%的座位已被预订，这对即将到来的季节来说是一个充满希望的迹象。前往突尼斯的意大利游客也有所增加。大多数旅客独立预订并驾驶自己的汽车探索这个国家。由于第纳尔贬值且靠近意大利，突尼斯是一个物有所值的目的地。

突尼斯当局敦促他们承担责任

专家表示，如果突尼斯的旅游业继续增长，政府需要承担责任。阿卜杜勒法塔·姆利卡(AbdelfattahMlika)建议解决城市污染问题，尤其是托泽尔的污垢问题，这一点至关重要。市政当局缺乏行动是城市恶化的原因之一。还必须提高家庭和学校学生的认识。政府必须对清洁进行投资，以确保行业生存。

姆利卡还呼吁当局通过发展绿洲旅游业并向银行施压向运营商提供融资来支持绿洲旅游业。银行不愿向该行业放贷，认为尽管该行业正在复苏，但仍是一个脆弱的行业。

突尼斯南部交通不便也阻碍了撒哈拉旅游业的发展。因此，增加国内航班数量势在必行。