说到普利茅斯梭子鱼，你不妨忽略前两代，而关注第三代，因为那是他们制造的唯一真正特殊的版本。它基于E-body平台，与前身相比采用了全新的设计。

E-bodyBarracuda由才华横溢的JohnE.Herlitz设计，虽然它与道奇挑战者共享相同的平台，但这两款标志性的肌​​肉车从未采用任何可互换的金属板，这一点值得赞赏。此外，梭子鱼比挑战者号略小，重量甚至更轻，这在这个行业中从来都不是无关紧要的。

现在，您在这里看到的汽车是一辆1970年的Barracudacoupe，它最初由低级的318ciV8提供动力，该发动机的最大功率仅为230马力。这并不可怕，但也没有令人印象深刻。

幸运的是，前车主安装了替换的440ciV8，配备HolleyHP四筒化油器、Edelbrock进气歧管、Edelbrock铝制气缸盖、CompCams凸轮轴、TTI陶瓷涂层排气管和MSD点火组件。最初，这款发动机会输出375马力，但在这种情况下，我们不确定峰值输出数字是多少。

不管怎样，无论它有多大的动力，它都通过四速手动变速箱传递到后轮，而配乐则由不锈钢双排气系统管理。哦，是的，这辆车正在等待最高出价者竞购，距离拍卖过程只剩下2天了，感兴趣的各方最好抓紧时间。

说到视觉效果，这辆梭子鱼仍然保留着出厂时的蓝火金属色调，尽管它在大约10年前被重新涂漆。

其他外观亮点包括金属灰色摇床引擎盖勺、引擎盖销钉、黑色440“曲棍球棒”条纹、“Cuda徽章”、缎灰色金属格栅、黑色尾板、挡泥板上安装的转向信号灯、车身颜色后视镜，1970年鱼鳃式摇杆造型、镀铬保险杠、抛光矩形排气口，以及配备BFGoodrichRadialT/A轮胎的15英寸镀铬五辐车轮。

至于内饰，您会发现黑色乙烯基前斗式座椅和后排长凳、颜色协调的车顶内衬、门板和仪表板，以及加热器、Hurst手枪式握把变速杆、腰带和外侧前部等便利设施肩带、按钮式AM/FM收音机、木纹方向盘以及一些用于冷却剂温度和油压的辅助仪表。

和他们来的一样好吗?

嗯，不完全是。虽然这款Barracuda毫无疑问非常干净且维护良好，更不用说规格齐全，但如果您最感兴趣的话，从性能角度来看您可以轻松做得更好。例如，我们在9月份向您展示了另一款1970'Cuda。它配备了HEMIV8板条箱发动机，可输出525马力和540磅英尺的扭矩。

不够?好吧，那么这款1971年款Barracuda增压车怎么样，它搭载直接取自2016年道奇ChargerSRTHellcat捐赠车的6.2升HemiV8发动机。这个婴儿可以输出707马力，这应该使它很难超越。