如果您询问周围的汽车迷，斯巴鲁(B9)Tribeca可以轻松跻身21世纪最丑SUV的前五名，与别克Rendezvous、日产Juke、林肯MKT或“标志性”庞蒂亚克等车型并列。阿兹泰克。

然而，这仅适用于2005年的原始车型。2007车型年之后，由于前饰板进行了修改，情况看起来好多了。斯巴鲁的Tribeca随后开始获得足够的魅力，让顾客爱上这款以纽约市翠贝卡社区命名的中型跨界SUV。在整个生命周期中，它都是在斯巴鲁力狮架构上生产的，有五座和七座配置-印第安纳州拉斐特(SIA)工厂还为斯巴鲁家族的顶级SUV配备了3.0升水平对置六缸发动机和更大的3.6排量发动机整容后升。

2014年停产后，斯巴鲁Exiga在东南亚和澳大利亚占据了一席之地，而2018年推出的Ascent则成为其在北美的合法继承人。说到美国市场，斯巴鲁目前销售小型BRZ和稍大的WRX跑车、Impreza和Legacy乘用车，以及跨界SUVSolterra、Crosstrek、Forester、Outback和Ascent。

基本上，这家日本汽车制造商很好地覆盖了中低端市场，但没有旗舰或光环车型。可以肯定的是，Tribeca从来就不是一个光环铭牌，但它的旗舰职责是不可否认的。因此，难怪有些人积极想知道如果Tribeca复活并再次占据顶级SUV的位置会发生什么。

如果汽车制造商似乎不让步，一些人甚至决定自己解决问题。或者更确切地说，在他们的CGI画笔的尖端，当我们正在处理数字汽车内容创作者的想象力领域时。更准确地说，YouTube上DigimodsDESIGN频道背后的虚拟汽车艺术家DimasRamadhan承担了展示重生的Tribeca作为斯巴鲁下一款旗舰跨界SUV的任务。

这种非官方的设计——应该持一定的态度，因为它可能只是艺术家的一厢情愿——在进一步扩展斯巴鲁当前的设计语言方面是相当明智的，这种语言可以在Ascent或彻底重新设计的2025Forester等车型上看到。总而言之，对于斯巴鲁的新款旗舰SUV来说，这是一次不错的尝试，如果配备的话，它可以轻松地与新款马自达CX-90、起亚Telluride、现代Palisade、本田Pilot、日产Pathfinder或丰田GrandHighlander决一胜负有三排座位。

至于动力系统，斯巴鲁可以轻松地获得其合作伙伴丰田的帮助，也许还应该考虑将这款Tribeca复兴版打造为具有混合动力和插电式混合动力版本的电动车型。所以你怎么看?