Riviera铭牌对别克来说不再具有任何意义，别克只对通过完全由跨界车组成的全新阵容赚尽可能多的钱感兴趣。

但对于通用汽车旗下的汽车品牌来说，它曾经意味着全世界，直到1998年最后一辆下线。它是四年前投入生产的第八代产品的一部分，其前代产品的成功可以追溯到60年代初。

就在那时，原版于1962年问世，更准确地说，它具有通用汽车独特的外壳，看起来令人爱不释手。生产在密歇根州的弗林特工厂进行，它是一款两门硬顶，采用前置发动机和后轮驱动布局，轴间距为117英寸(2,972毫米)，大约与现代汽车一样长。宝马5系行政轿车。

第一代别克Riviera有两种发动机可供选择。较小的型号配有401ci，425ci则为较高规格保留。较小的V8发动机具有6.6升排量，可产生325马力(330ps/242kW)，而7.0L发动机在该车型投入装配线几个月后首次亮相，额定功率为340马力(345ps/242kW)。SuperWildcat配置中的功率为254kW)和360hp(365ps/269kW)。所有版本均配备自动变速箱。

据估计，到1965年，第一代别克Riviera的销量约为112,500辆，其中有多少辆经受住了时间的考验尚不得而知。但图中的副本做到了，而且看起来很棒。事实上，无论你往哪里看，它都闪闪发光，这得益于修复过程。它具有香槟雾色外观、带木纹装饰的马鞍棕色内饰、空调、倾斜转向柱、分隔前排座椅的控制台以及众多镀铬装饰。

您可能想知道引擎盖下有什么，答案是360马力的7.0升V8发动机。没错，您看到的是原版别克Riviera的顶级SuperWildcat版本，这是一款1965年的GranSport车型。据说它有匹配的号码，并附有原始销售手册和用户手册。

由于非常理想的规格和出色的修复使其恢复了最初的光泽，这辆1965年别克Riviera在拍卖会上应该能卖个好价钱。这辆经典汽车将于1月2日至14日在佛罗里达州基西米活动中在奥西奥拉遗产公园进行拍卖，Mecum负责为其寻找新家。