Veloz是一家总部位于加利福尼亚州的公私合作伙伴，该公司十多年来一直跟踪加利福尼亚州的电动汽车销售数据和基础设施建设情况，该公司分享了第三季度电动汽车市场报告，该报告显示了加利福尼亚州和全国范围内电动汽车的巨大增长。

Veloz的第三季度电动汽车市场报告显示，加州电动汽车市场份额同比大幅增长，售出的新车中ZEV占26.75%，而2022年第三季度占新车销量的17.7%。该州发布了一系列零排放公告。

9月，加州提前一年多实现了安装超过10,000个快速充电器的目标。由于卡车是该州交通相关排放的最大贡献者，加州在10月份提前两年实现了ZEV卡车销售目标，朝着零排放的未来迈出了进一步的步伐。

由于该州努力确保到2035年乘用车销售实现零排放，加州的电动汽车销量继续逐年增长。第三季度数据显示，加州电动汽车销量为119,580辆，这是迄今为止第三季度电动汽车销量最高的数字。加州第三季度电动汽车销量同比增长近33%，与2022年第三季度相比，本季度电动汽车销量增加了29,515辆。

尽管第三季度销量较2023年第二季度略有下降，但到2023年底，加州电动汽车年销量仍将打破2022年创纪录的345,818辆。随着电动汽车数量的增加，对充电基础设施的需求也随之增加，该州最近宣布了计划分配4050万美元的联邦资金，在加州多条高速公路上增设​​270个快速充电桩。这些资金来自《基础设施投资和就业法案》(IIJA)和国家电动汽车基础设施(NEVI)计划，该计划致力于通过创建一个东西海岸的电动汽车快速充电网络来促进全国范围内的电动汽车出行。

在全国范围内，数据显示该国继续以强劲的速度采用电动汽车，预计美国电动汽车销量总计超过420万辆。据报道，十月份，电动汽车迎来了迄今为止最高的折扣，这让准备购买电动汽车的消费者受益。我们预计，由于汽车制造商持续采取的成本削减措施、全国充电基础设施的增加，以及2024年联邦电动汽车税收抵免转向销售点经销商返利，美国市场将继续增长。这一令人鼓舞的第三季度数据反映了国家对改善充电基础设施、联邦和州激励措施、更严格的排放标准、增加品牌和型号可用性以及不断打破消费者壁垒的电动汽车教育的推动，从而导致电动汽车采用呈指数级增长。