当克莱斯勒推出道奇Li'lRedExpress时，肌肉车早已绝迹。高性能卡车的鼻祖配备了警用规格的360，拥有225马力和295磅英尺(400牛米)的扭矩。通用汽车公司较晚才加入这一行列，推出了雪佛兰454SS和GMCSyclone。在福特，特种车辆团队因开发了BlueOval的第一辆肌肉卡车而受到赞誉。

首先是基于半吨规格的第九代F系列，然后是第十代F系列，SVTLightning被其制造商描述为带有货箱的野马GT。F-150是一款短床两门卡车，当时最注重性能的F-150在2004年之后由于单驾驶室运动卡车的需求下降而停产。

尽管当时情况并不那么明显，但由于SVTRaptor的推出，福特对需求下降负有部分责任。迄今为止，尽管卡车价格比以往任何时候都高，但越野皮卡车在美国仍然非常受欢迎。

我们还必须记住，在当今时代，每个人和他们的狗都更喜欢双驾驶室，这解释了为什么RamDT的半吨阵容中缺少两门单驾驶室。哎呀，就连福特在2021年也放弃了Raptor的SuperCab

。尽管如此，大量运动卡车爱好者拒绝接受全新的全电动Lightning。四门车身风格与上述铭牌的结合被视为亵渎，而从后轮驱动V8设置到双电机AWD的转换也激怒了一些人。

无论你在这个问题上站在哪一边，不可否认的是，电动肌肉将缓慢而稳定地取代内燃机乘用车和轻型卡车。你可以将此归咎于燃油经济性和排放法规。鉴于这些情况，渲染艺术家RainPrisk决定将F-150Lightning重新设计为21世纪的电动F-150SVTLightning。

照片中，单驾驶室F-150SVTLightning采用固特异赛车轮胎包裹着六辐赛车轮，其配备NASCARCraftsmanTruckSeries风格的尾门扰流板、降低的行驶高度和哑光漆，充分体现了这一点。这是一个非常糟糕的渲染图，尽管真品的销量不如F-150Lightning。说到这里，与ICE系列相比，F-150Lightning的销量并不好。

福特计划在2023年将F-150Lightning产量增加两倍，达到15万辆，但遗憾的是，由于需求疲软，福特被迫于2023年10月在RougeComplex裁员700人。有多穷?假设F-150Lightning销量在2023年第三季度比2023年第二季度下降了46%

。不过，坏消息还没有结束。在2023年10月取消三个班次中的一个后，BlueOval预计将在2024年将F-150Lightning产量减少一半。根据发送给供应商的一份备忘录，RougeComplex将每周生产1,600辆卡车，而不是原计划的3,200辆。同一份文件表明，堪萨斯城和密歇根工厂的ICEF-150产量将保持稳定。