如您所知，克莱斯勒在2008车型年以HEMI肌肉复活了挑战者。在生产的第一年，只有第三代HEMI的6.1升版本可用，这意味着425小马和420磅英尺(570牛米)。2023年车型是第三代挑战者的最后一年，这款肌肉车的绝唱将拥有两倍多的动力。

被亲切地称为“Demon170”，以向最初的“Demon”致敬，在使用170度乙醇燃料混合物释放出惊人的1,025马力之后，最后的欢呼只能用精神上来形容。这也很罕见，因为克莱斯勒将为美国(3,000辆)和加拿大(300辆)总共生产3,300辆汽车。

就美国分配而言，唯一的JohnHennessey是VIN0025的自豪拥有者。在德克萨斯州Pennzoil试验场拍摄的大部分工厂包装中，这辆涂有PlumCrazy油漆的肌肉车仍然采用黄色前保险杠护罩，许多人都认为它是黄色的。爱好者又爱又恨。

在录制下面的视频时，Demon170的里程仅为27英里(43公里)，它还附有一张窗户贴纸，让您脖子后面的头发都竖起来。尽管定价不明显(扣除税费和选项后很可能超过100,000美元)，但综合燃油经济性评级仅为每加仑13英里(18升/100公里)。

换句话说，Demon170比配备6.0升W12的宾利欧陆GT、配备手动变速箱的凯迪拉克CT5-VBlackwing和劳斯莱斯幻影Extended更渴。尽管Roller拥有更大的发动机，但请记住，第三代HEMI比BMW即将停产的双涡轮增压V12发动机简单得多，效率也低得多。

6.2升Hellcat的终极表现基于2018年款Demon发动机。该动力装置配备3.0升增压器和每平方英寸21.3磅的增压，由动力总成控制模块控制，该模块可优化E85或优质汽油的火花正时和燃油供给。如果您想知道，Demon170专用的Hellcat发动机可使用91辛烷值汽油驱动900匹马。

加满汽油后，您的行驶里程不会超过240英里(386公里)。对于玉米酿造，EPA的估计为166英里(267公里)。说实话，没有人会购买Demon170，期望在高速公路上行驶40英里/加仑。

每个人(包括JohnHennessey)都想要一辆Demon170，因为它是世界上最快、最强大的量产肌肉车。内燃机量产肌肉车，也就是说，克莱斯勒将在2025年推出一款三门Charger，提供I6和电动动力系统选择。由于第三代HEMI的消亡以及日益严格的燃油经济性和排放法规，Demon170有望永远保持这一头衔。

该系列中最强劲的2025款DodgeCharger电动汽车预计功率将超过800马力。在适当的时候，电动肌肉车肯定会超过Demon170惊人的1,025马力。尽管如此，没有什么比一辆由HEMI驱动的肌肉车以8.9英里/小时的速度、以NHRA认证的151英里/小时(243公里/小时)的速度冲完四分之一英里更好的了。