如果您正在市场上购买一辆较晚的第一代野马，而且钱不是问题，那么您能做的最好的事情就是找到一辆完好无损的1969年Boss429并从那里购买。第二好的选择是同一辆车的1970年款版本，它几乎同样令人向往。

您可能还记得我们的“史上最佳经典美国肌肉车”故事，以道奇ChargerDaytona和1969款福特野马Boss429为最终结局。正是后者赢得了胜利，成为我们完美的第一选择。经典肌肉车。

然而，在甜蜜十六岁比赛中，'69Boss429对阵'70Boss429，现在我不禁想知道如果后者逃脱了那场比赛，它在这场“比赛”中能走多远带着胜利。好吧，可以想象它本来可以一路走下去，所以回想起来，称'70Boss429野马为“肌肉车皇室”就像鹰眼射击Chitauri军队一样准确。

现在，幸运的是，我们刚刚找到了一款此类车辆的令人惊叹的例子，最高出价者可以竞得，其CobraJetV8行驶里程仅为52,000英里-使用原装发动机的52,000英里并不算多。

根据广告，这辆车于2013年以原厂GrabberBlue进行了整修，并增加了更多外观亮点，包括前扰流板、引擎盖进气口、镀铬保险杠和装饰、双侧后视镜、Boss429徽章、双排气口和一套镀铬15英寸Magnum500风格车轮，带有黑色装饰和固特异PolyglasGT橡胶。

该车还配备了动力辅助制动器、改进的控制臂、后防倾杆和带交错后减震器的竞赛悬架。

转向内饰，您会发现白色乙烯基前斗式座椅和后排长凳组合、仪表板、控制台和门板上的人造木纹装饰，以及PhilcoAM收音机和Hurst变速杆等好东西。有趣的是，69款Boss429配备了外观更传统的变速杆，而70款车型则配备了更具吸引力的Hurst变体。

至于性能，之前提到的429ciCobraJet衍生的V8配备了工厂标准的四筒Holley735-cfm化油器，而可选的DragPack则添加了带有机械挺杆的高升程凸轮轴，以及其他一些东西。额定输出功率为375马力，扭矩为450磅英尺，所有动力均通过四速手动变速箱传输至后轮。从任何意义上来说，这都是一头野兽。

哦，还有最后一件事。由于福特1970年生产的Boss429车型比1969年少，人们可能会得出这样的结论：像这款野马这样的车型是真正的稀有品种。难怪在拍卖过程还剩最后一天的时候，最高出价已经达到15万美元，这比你购买一辆规格表上每一个方框都勾选的2024年CorvetteZ06的价格还要高。