虽然它缺乏像丰田这样的日本巨头的巨大动力，但这并不意味着斯巴鲁忽视了自己的职责。如果你看看它的美国名单，大多数铭牌已经获得了2024年的升级——Crosstrek、Forester、Outback、Ascent、Impreza、Legacy和BRZ。只有Solterra全电动和WRX仍在等待2023年车型。

更好的是，斯巴鲁在2023年洛杉矶车展上展示了第六代2025森林人紧凑型跨界SUV，具有“完全重新设计的风格、更新的技术和便捷的新功能”。还有该公司标志性的对称全轮驱动、升级的标准EyeSight驾驶员辅助技术、内部11.6英寸高分辨率触摸屏以及外部8.7英寸离地间隙。

这是一个很棒的包，对吧?并配有经典的2.5升水平对置发动机，具有180马力和178磅英尺的扭矩，全部通过传统的CVT变速箱发送到车轮。那么，2025款森林人于2024年春季抵达全国经销商后，接下来会发生什么?虽然除了斯巴鲁角落办公室的负责人之外没有人最清楚，但在现实世界之外，数字汽车内容创作者的想象力领域有一两个他们喜欢充实的想法。而且，不一定与谣言工厂的报道一致，这些虚拟项目通常围绕斯巴鲁轻型卡车铭牌的复活展开，以对抗一体式紧凑型皮卡领域的福特特立独行之王。

一般来说，有两种选择可供讨论——1978年至1994年生产的老式斯巴鲁BRAT(“双驱动休闲全地形运输车”的缩写)和较新的斯巴鲁Baja(2003-2006年)。然而，缓慢而稳定地，每个人都将注意力集中在后者上，因为BRAT是斯巴鲁Leone的轻型四轮驱动轿跑车(Ute)版本。与此同时，更新的Baja正是现在所需要的——四门一体式设计，大量借鉴了现有车型(又名斯巴鲁力狮和内陆旅行车)。YouTube上AutomagzPro

频道的好心人也对备受争议的斯巴鲁轻型卡车铭牌的重生提出了一些人工智能辅助CGI的想法，他们选择Baja作为该公司袖珍卡车的最终代表。彻底改变紧凑型行业。有趣的是，常驻像素大师并不满足于仅仅一个非官方的设计项目——下面嵌入的视频功能有不少于三种不同的样式选项。所以，这是你最喜欢的——如果它是基于价值2.9万美元的2024年Outback坚固型旅行车跨界车(与2配套)，你会买一辆吗??