第二代“ActionLine”C10(如果我们错了，请纠正我们)也随处可见，这一切都要归功于强大的V8发动机，其顶部配有一个巨大的马格努森增压器。
RoadsterShop的优秀人员积极地将我们的注意力集中在他们的工作上，这要归功于大量的改装经典游乐设施。如果您查看他们的社交媒体卷轴和在线门户网站，您会发现他们拥有一切，从“OleBlue”等内部传奇系列车型到JoeRogan强大的1970年PlymouthCuda，从简单的底盘构造到古怪的商品创意。他们还喜欢跟上最新趋势，并毫不犹豫地提出尖锐的问题，包括我们是否认为特斯拉的Cybertruck代表了未来，或者替代燃料会让强大的V8寿命更长一些。
他们甚至因OEM制造而闻名，例如配备福特PerformanceRS的F-100“Eluminator”概念，也因小细节而闻名，例如仅提供底盘和其他组件，并让其他售后市场为客户处理制造。如果您是经典雪佛兰C/K系列的粉丝，一个完美的例子就是这款由PowerhousePerformance专家打造的老式雪佛兰C10。
基于RoadsterShop为1967年至1972年C10皮卡设计的FastTrackIRS底盘，该底盘是“专业旅行性能的终极版”，具有专有几何形状，价格不到2万美元，Powerhouse随后为这款充满古铜色的雪佛兰注入了很多元素。其他定制的好东西。主要亮点包括“完美的铜绿”、低矮的骑行姿态、隐藏在匹配的贝尔制动器上方的涂黑Forgeline车轮，以及隐藏在引擎盖下的怪物。
不幸的是，RoadsterShop和PowerhousePerformance都没有告诉我们有关马力的信息。尽管如此，考虑到376ciLSXV8装置和顶部安装的Magnusson增压器，它只能与现代肌肉车相媲美。这辆雪佛兰C10卡车当然不适合胆小的人——顾客的肩膀上一定有一个小恶魔，告诉他让皮卡看起来有点被遗弃，以便在他们最新的肌肉车或跑车被吃掉时给陌生人一个完美的惊喜绿灯时灰尘!
不管怎样，假设您是RoadsterShop名人堂的新手。在这种情况下，下面嵌入的第二篇文章是熟悉他们一些更响亮的作品的简单方法，例如JoeRogan1969款雪佛兰CamaroSPEC、双涡轮增压V8别克GrandNational、“幸存者系列”1959款雪佛兰El卡米诺–REVO，一辆750马力LSX动力的1970年雪佛兰雪佛兰，RideLine1955年福特F-100，另一辆650马力雪佛兰与LT4混合的雪佛兰，这次是FastTrack，一辆来自Speartech的带有SPEC的黑色1969年雪佛兰C10底盘和755马力的LT5，一辆漂亮的1963年克尔维特(FastTrackIRS加LT4)，以及一辆1958年的BelAir摇摆快速轨道和430马力的LS3V8!