库里南(Cullinan)位于古思特(Ghost)超豪华轿车上方，是首款搭载劳斯莱斯欢庆精神的运动型多用途车。一些窥视者将其描述为亵渎，尽管人们忽略了这样一个事实：如果没有SUV的需求，劳斯莱斯就不会推出库里南。

截至2023年12月，Roller也恰好是两款配备V12动力的量产SUV之一。很明显，劳斯莱斯的目标客户群与法拉利不同，而且得益于涡轮增压，Cullinan中的V12发动机与Purosangue的自然吸气发动机完全不同。Cullinan

于2018年5月发布，起价为325,000美元(另加2,750美元的目的地费用和2,600美元的油耗税)，并于2019年11月升级为BlackBadge规格。从那时起，它就没有任何变化。到2024年的2025车型年，古思特双胞胎库里南将进行中期更新，其中包括许多视觉更新，包括一对巨大的排气管。照片库中的原型进一步完善了黑色覆层的处理，与整容前的规格相比，黑色覆层延伸到四分之一面板的更高处。在德国进行的间谍测试称，原型机预先进行了相当多的风格修改。尽管劳斯莱斯对图腾散热器格栅周围的区域进行了伪装，但前饰板的下部完全没有伪装。超大的通风口/进气口连接了一个完美集成的自适应巡航控制传感器。当然，RR在车头灯的内部也发挥了它的魔力，但也仅此而已。

照片中的车轮看上去有些普通，预计2025款劳斯莱斯库里南的内饰几乎不会进行任何更新。有消息称，劳斯莱斯库里南的灵感来源是全电动Spectre，而不是内燃机幻影。不过，只有时间才能证明一切……

您眼前的原型似乎没有任何类型的混合动力辅助功能，这非常有趣，因为每个人和他们的狗都沿着这条路线走，包括法拉利(SF90和296)和劳斯莱斯母公司BMW(XM和全新M5)。Cullinan的豪华架构在技术上能够放弃一对电动机的内燃，因为该平台也支撑着前面提到的Spectre轿跑车。

然而，由于平台的限制，这一代库里南不会采用零排放动力系统。更具体地说，想象一下，只要Spectre在电池充满电的情况下能够行驶291英里(即468公里)，CullinanEV就能提供什么样的续航里程。由于排放和燃油经济性法规，劳斯莱斯将在2030年之后转向全电动，这家英国制造商在未来几年仍将致力于其双涡轮增压V12发动机。根据大佬托斯顿·穆勒-奥特沃斯(TorstenMuller-Otvos)的说法，在Series2车辆(用劳斯莱斯的话说就是改款车型)的生产陷入停顿后，V12发动机将被淘汰。