挑战者将在2023年车型年之后停产，它将重蹈渡渡鸟的覆辙，搭载Hellcat发动机。人们很容易将增压V8发动机的消亡归咎于燃油经济性和排放法规，但就挑战者而言，它很久很久以前就应该从头开始重新设计。

这一代挑战者是在戴姆勒的帮助下构思的，于2006年进行了预览，并于2008年投入生产。虽然说到过时的东西，但克莱斯勒将其称为HEMIGen3的车型推出了2003年车型。

即便如此，与HEMI发动机系列中唯一的增压成员相结合，挑战者也并非易事。下面视频中的宽体挑战者在拉斯维加斯赛车场行驶了10秒四分之一英里。这是ChallengerSRTSuperStock的范围，Dodge称其已用完的时间为10.5辆。

这款V8发动机肌肉车是一款基于引擎盖设计的2019年或更新车型，在每小时英里数方面无法与竞争对手C7代CorvetteZ06相媲美。Vette的时速达到了惊人的144英里(232公里/小时)，而通用汽车公司为2015款CorvetteZ06做的广告，其时速为127英里(204公里/小时)，用时10.95秒。

说实话，最后一代前置发动机克尔维特比克莱斯勒的两门轿跑车轻很多。尽管如此，这辆美国肌肉车(实际上是在加拿大生产的)回到了赛道上进行了更多四分之一英里的比赛。挑战者的第二次运行在11秒内结束，而另一条车道上的改装C6的计时时间略高于12秒。

这段由Wheels上传的精选视频还包括前面提到的捷豹F-Type和C7之间的直线加速赛。这款雪佛兰也配备了增压V8发动机，再次以10秒的速度以144英里/小时的速度冲过四分之一英里。

至于英国GT，12.3秒对于一辆并非为在赛道上表现出色而设计的汽车来说已经不错了。捷豹还配备了看似工厂制造的轮胎，这些轮胎是为公路行驶而设计的，而不是在VHT湿透的赛道上进行直线决斗。

与挑战者类似，F-Type也将在不久的将来停产。早在2023年4月，捷豹路虎的人员就证实捷豹将在不久的将来过渡到全电动汽车。三款零排放车型中的第一款将于2024年下半年推出，为基于全新JEA平台的四门GT。

这款新车型承诺续航里程长达430英里(700公里)，在英国的起售价为10万英镑。按照目前的汇率，这相当于125,600自由鹰左右。

在标致雪铁龙集团的帮助下，道奇品牌正在将四门Charger重新改造为配备直列六缸涡轮增压发动机或全电动动力系统的三门掀背车。2025款道奇Charger最强劲的动力预计将超过800马力。在最低端，Charger340表现出了455匹小马。