法拉利推出了独特的SP-8，这是一款由台湾客户委托定制的产品，基于改装的F8Spider平台。

电动伸缩硬顶的拆除使法拉利的设计师能够重新设计汽车的后部，而无需容纳折叠车顶。

SP-8的一个突出特点是其引人注目的配色方案。碳纤维具有光泽的彩虹色蓝色砂岩饰面，装饰着车身的深色元素，与哑光ArgentoMicalizzato油漆相结合，创造出迷人的双色调效果。前部展示了由单个3D打印模具制成的全宽铸铝格栅，具有独特的垂直辐条布置，平衡了美观和空气动力学。受F40启发的特殊车头灯罩和车轮完善了独特的外观。

说到车尾，SP-8的灵感来自于较新的法拉利车型，其特点是采用296GTB的方形排气管和从Roma借来的尾灯，但带有定制透镜。内饰方面，仪表板架构保留了F8的根源，而F1变速箱档位选择器采用了复古的​​门设计，让人想起SF90Stradale。

虽然SP-8是一次性产品，但它保留了F8Spider的强大核心——双涡轮增压3.9升V8发动机，可产生令人印象深刻的529kW功率和770N.m扭矩，直接传递至后轮。该发动机的业绩记录引人注目，曾四次荣获年度发动机奖，使其成为法拉利最著名的动力系统之一。

SP-8加入了法拉利“特殊项目”汽车的行列，例如SP38和SP275RW。它的与众不同之处在于其彻底转变为无顶敞篷跑车，以及从经典和现代法拉利车型中汲取灵感的独特设计。虽然双涡轮增压V8的动力数据与F8Spider保持一致，但SP-8的定制设计和独特的配色方案使其成为真正的收藏品。

目前，作为FinaliMondialiFerrari2023活动的一部分，法拉利SP-8在意大利穆杰罗赛道上展出，直至10月30日。随后，它将前往马拉内罗的法拉利博物馆，并于2023年11月16日至2024年3月期间展出，让爱好者和崇拜者有机会在它面前欣赏这一独一无二的作品。与委托建造的台湾客户联合起来。