这款典型的德国跑车于1963年推出，配备六缸水平对置发动机，其发动机配置延续到了长期运行的Neunelfer的992系列。保时捷一直生产356直到1965年，同年保时捷推出了912，作为Neunelfer的四缸兄弟。

Restomod。912但为什么这么贵，尤其是对于一款追随者比911少的四缸跑车呢?部分原因在于912的稀有性。此外，还有高品质碳纤维以及KAMManufaktur每年可以修复和增强的少数车辆。归根结底，根本没有更好的那些有兴趣购买912c的人需要在供应捐赠者912时至少花费320,000欧元购买半碳规格。交钥匙车售价为36万欧元，而全碳规格的价格在36万至40万欧元之间。按照目前的汇率计算，自由鹰数量将达到惊人的393,310至437,015名。于2022年9月推出，是匈牙利公司KAMManufaktur的一款超轻型修复机。由于半碳改造，其原始规格重750公斤(1,653磅)。快进到2023年12月，这家总部位于布达佩斯的公司非常有义务在2024年确认更昂贵的全碳选项。KAMM912c

更强劲的发动机。在此应用中，200公制小马应该可以解决问题，但如果JPSAircooled从四个气缸和2.0升排量中挤出更多，我们也不会感到不安。如果您打算付定金购买912c，请抓紧时间，因为KAMManufaktur正在接受2024年最后剩余的生产槽位的订单。半碳规格哦，顺便说一句，全碳912c可以订购比前面提到的没有燃料的情况下，2023年一级方程式赛车的质量不得低于798公斤(1,759磅)。一级方程式赛车2026年规则的目标是减重50公斤，这意味着不久的将来一级方程式赛车的重量将超过全碳912c。轻了近100公斤。一级方程式赛车

全碳912c提供多种碳纤维饰面可供选择，包括充分暴露的编织，进一步受益于碳纤维车轮和比原版顶级发动机选择更强大的发动机。所讨论的动力装置是JPSAircooled的2,054cc磨机。半碳912c可以输出190公制马力，这看起来似乎并不多。另一方面，请记住，全碳912c比现代