说说你对Catalina的看法，但它帮助庞蒂亚克推出其他几款车型是有充分理由的。Catalina最终成为Pontiac产品线中的第一款车型，一直生产到1981年。

1964年是一代人的最后一年，尽管庞蒂亚克已经为全新系列进行了最后的润色，但今年发布的产品仍然热销。

1964年的Catalina是整个一代中最成功的装置，销量超过257,000辆。这一代产品起步缓慢，1961年仅向客户发货了113,000多台，一年后大幅增加至204,000多台。

这就是为什么Catalina至今仍然是一个令人向往的铭牌，收藏家愿意花大价钱购买一件完全原创、未经修复且未受干扰的样品。

本周早些时候登陆eBay的1964年款Catalina就采用了这一方案，不过在进入某人的车库之前需要对其进行彻底修复。

当谈到这辆车的状况时，我会让照片来说明一切，但我仍然会强调主要花絮。该车已行驶了73,000英里，引擎盖下仍然保留着原来的389四管装置。它可以正常启动和运行，并且Catalina随原始文档一起销售，包括用户手册、Protect-O-Plate和车窗贴纸。它的形状很好，唯一缺少的部分是中控台。

车主表示，他们已经更换了多个部件，包括油箱、减震器、制动器和螺旋弹簧。

对于任何计划修复的人来说，好消息是该套装还包括另外两辆庞蒂亚克，他们可以将其用作零件。两辆庞蒂亚克汽车之一是一辆不完整的1964年Catalina硬顶车。第二辆是1964年的Bonneville，这一次“基本完成”并展示了不再运行的389V8发动机。该发动机配有四筒化油器并配有自动变速箱。这辆车下线时配备了空调、电动车窗和其他选装件，因此它可以作为将Catalina变成完美10的良好捐赠者。

对这辆未经修复的原始Catalina的竞标正在进行中，顶级目前报价为4,000美元。然而，卖家carissakevin也配置了储备金，考虑到其价值未知，竞标者将必须发送更高的报价才能解锁它。

目前，卡特琳娜看起来会在原地停留一段时间，因为这辆车没有得到车主可能期望的关注。拍卖将在六天后到期，下周很可能还会有更多的出价。

同时，还有足够的时间安排亲自检查。您可以在加利福尼亚州洛迪找到这辆车。