当谈到黄金肌肉车时代的普利茅斯时，我们通常会想到RoadRunner、GTX和Barracuda。这并不奇怪，因为它们是有史以来最具标志性的Mopar之一。但如果您是20世纪60年代末和1970年代初的车迷，还有很多其他普利茅斯值得考虑。

Belvedere是一个显而易见的选择。如果它对您来说太常见，还有稍微更高级的卫星。但如果您追求的是未经雕琢的钻石，那么除尘器是您的最佳选择。当然，它更小，并且无法配备克莱斯勒酷炫的大缸体V8发动机，但这正是它的特别之处。

作为一款紧凑型车型，Duster在1969年推出，是Valiant的运动型两门轿跑车版本。它与道奇Dart有着共同的基础，后者衍生了带有“Swinger”徽章的类似版本。

普利茅斯出售的Duster配有各种直列六缸和小型V8发动机。最大的磨机是360立方英寸(5.9升)LA，于1974年推出。在此之前，更小、更具标志性的340立方英寸(5.6升)V8发动机占据了该系列的榜首。

尽管与标志性的440立方英寸(7.2升)RB和426立方英寸(7.0升)HEMI相比，该装置相当小，但它使Duster变成了一辆巨型迷你肌肉车。后轮被低估的275马力，Duster340可以在13秒内跑完四分之一英里，比福特都灵、雪佛兰Chevelle和庞蒂亚克GTO等肌肉车还要快。

但为什么我要谈论一款如今不太受关注的紧凑型汽车呢?好吧，YouTube的“街角老爷车猎人”发现的这辆红磨坊车是我很长一段时间以来见过的最引人注目的经典Mopar车之一。

在一场拍卖会上，这台1970年的Duster340被镜头捕捉到，一尘不染。它是专业、全面修复的结果，不仅是一个完美的装备，而且还拥有罕见的颜色组合。

首先，它采用红磨坊色调，这是克莱斯勒标志性高影响力调色板中最华丽的色调之一。它在道奇产品上被称为PantherPink，仅在1970车型年发售了几个月。除了是一个短暂的选择之外，它也不是很受欢迎。

没有官方数据显示1970年有多少辆Duster340被涂成了红磨坊的颜色，但大多数消息来源声称只有1%的产量在FM3中出厂。鉴于普利茅斯生产了24,817辆340品种的Dusters，我们关注的数量不到250辆。不用说，现在只剩下不到100座，因为许多都被重新粉刷或扔进了垃圾场。

其次，这款除尘器还具有白色乙烯基顶部，这是比黑色屋顶稀有的选择。白色内饰也不是很常见，尤其是在粉色汽车上。诚然，它可能不是最时尚的组合，但它使这款Duster在那个时代的其他肌肉车中脱颖而出。

但我还应该提一下，我是克莱斯勒FM3红磨坊/黑豹粉红色油漆的粉丝。或HEMIOrange一周中的任何一天。在下面的视频中看看这块带轮子的条纹糖果。