当我们在时间和空间上前进时，技术似乎就在我们身边，在此过程中，催生了像Cannondale的MoterraNeoEQ电动自行车这样的机器。你最好戴上头盔，因为这将是一次疯狂的旅程。

各位，自1971年成立以来，坎农代尔(Cannondale)一直是自行车运动的标杆，如今，如果您在镇上散步、打开电视观看体育频道或参观自行车商店，您很可能会发现Cannondale机器在接下来的几分钟内。他们通过“抛弃规则手册”并为自行车制造“开辟一条新道路”而获得这样的地位。

如今，他们仍在努力创新并推出行业内最好的产品。Moterra的情况似乎正是如此，这款两轮的MTB式城市自行车专为几乎任何道路和小径而设计。

现在，如果您热衷于骑自行车，或者只是了解一点自行车的工作原理，那么您就会非常清楚我们正在看的是一个弗兰肯斯坦。我的意思是，您很少会看到看起来像全悬架XCMTB运动挡泥板和货架的东西，更不用说电机和电池组了。简而言之，Moterra将自己定位为一台全能机器。根据制造商的说法，这正是他们的想法：创造一款能够“漂浮在城市中、飞过树林中

”的两轮车。Cannondale甚至将Moterra称为城市电动SUV;这不是我第一次听到这个术语，越来越多的自行车制造商正在采用它。

总体而言，Cannondale仅使用铝材来打造坚固的车架，但其设计中我最喜欢的方面是它遵循MTB几何形状，当然还进行了一些小调整。凭借其全悬架功能，后轮可提供130毫米(5.1英寸)的行程，帮助您平稳地应对您在城市街道上遇到的任何物体，并且如果您决定有一天穿过当地的树林长途跋涉回家，则可以轻松地工作。

Cannondale选择谁来提供Moterra的柔软因素?正是RockShox，山地车悬架组件领域的领导者。后减震器来自该品牌，但前叉也是如此，后者是35SilverR，行程为150毫米(6英寸)，最重要的是，它具有机架和挡泥板兼容性。

所有这些肯定会带来一种柔和的骑行体验，并且可调节设置以适应不同的地形，但我有一个问题：全避震自行车并不是在城镇中骑行的最佳选择，因为由于能量损失踩踏板鲍勃。凭借当今的技术，这种损失肯定是最小的，但这不是我喜欢的。

然而，如果把这件事从城市环境中拿出来，我们看到的是一辆相当狡猾且经过调校的山地车。从内部走线到升降座杆，当您放下行李架和挡泥板并踏上当地小径时，您就会了解Cannondale在这里取得的成就。至于我们的公路和越野体验

背后的电力，如果不是行业领先的博世，还有谁是这个神奇背后的力量，从这一浪潮的第一天起，博世就一直在修补电动传动系统。根据您所在的国家/地区，您的最高速度将受到当地法律和法规的限制。