固态电池有望为电动汽车提供更大的续航里程、更短的充电时间、更低的成本和更高的安全性，尽管该技术在满足汽车使用的严格要求方面仍然存在障碍。

其中一个障碍是耐用性，但大众汽车集团在对美国初创公司QuantumScape提供的固态电池进行的最新测试中，似乎已经克服了这一挑战，该公司将大众汽车视为主要股东。

大众集团通过其内部电池公司PowerCo成功完成了QuantumScape电池的1,000多个充电周期，该汽车制造商表示，这相当于典型电动汽车的总里程超过310,000英里，远高于普通电动汽车的总里程。车辆的平均寿命，无论其动力系统类型如何。

据大众集团称，该电池几乎没有老化，在测试结束时仍具有95%的容量(或放电能量保留率)，远高于80%的典型行业要求。此次测试在PowerCo位于德国萨尔茨吉特的电池实验室进行，历时数月。

大众集团表示，该电池还满足快速充电能力、放电、安全等其他要求。

该汽车制造商表示，生产之路的下一步将是开发大规模生产电池的制造工艺，这是固态电池开发的另一个挑战。

大众集团此前曾暗示固态电池将在本世纪下半年投入生产。该汽车制造商还暗示了一些性能目标，包括比目前的锂离子电池续航里程增加30%，以及在短短12分钟内充电至80%容量的能力。

在固态电池开发方面，丰田是另一个领先者，至少从其申请的专利数量来看是这样。去年夏天，这家汽车制造商表示，其目标是在2027年或2028年左右准备好该技术的销售，并暗示其续航里程将远超600英里，并且能够在短短10分钟内充电至80%。