特斯拉Cybertruck可能会远离欧洲和中国，因为它不符合现行的安全、尺寸和重量标准。但中国人正在获得下一个最好的东西：启元E07是一款看起来未来派的轿跑车SUV，实际上是一辆皮卡。
基于长安2023年9月推出的CD701概念车，启元E07看起来像一辆轿跑SUV，但它却是一辆彻头彻尾的皮卡，车尾拉长，看起来像一个尾门。但看似后挡板实际上是一个可以向下折叠的部件，同时后玻璃缩回车顶，露出典型的皮卡车床。
显然，周一至周五业主无法将建筑材料运送到那里，但周六早上可以容纳他们的杂货。
该车长199英寸(5,054毫米)、宽78.5英寸(1,996毫米)、高64.5英寸(1,640毫米)，轴距122.8英寸(3,120毫米)，这些数据使其成为中型至中型车。大型SUV，但中小型皮卡。
前端相当简约，LED灯带从一侧延伸到另一侧，与前灯融为一体。其轮廓时尚，线条流畅，而车顶线带有厚重的车顶行李架，延伸至人造尾门，让我们误以为它是宝马X6和梅赛德斯-奔驰GLE的竞争对手。
启元E07最多可容纳5名乘客，并配备20英寸或21英寸车轮。
自动驾驶功能也是该计划的一部分，因为该模型将配备激光雷达传感器和多个摄像头。据中国汽车新闻报道，它还将配备低轨道卫星通信，使其能够随时保持连接。
该皮卡基于长安SDA智能电动平台打造，提供后轮驱动和全轮驱动两种版本。后轮驱动版本将由安装在后轴上的单个电机提供动力，能够产生338马力(342公制马力)。
全轮驱动将配备双电机设置，每个电机与一个车轴啮合，系统总输出功率为590马力(598公制马力)。后轮驱动SUV/皮卡的最高时速为125英里/小时(201公里/小时)，而四轮驱动的最高时速可达130英里/小时(210公里/小时)。这是中国工业和信息化部披露的文件中与皮卡信息相符的信息。
该汽车制造商目前对三元锂电池组的尺寸和续航里程信息保密。当模型投入生产时，我们很可能会了解更多信息。该品牌尚未确定具体日期。