保时捷花时间为特斯拉ModelY带来了竞争对手，后者恰好是去年欧洲最畅销的汽车。但这家标志性汽车制造商并没有袖手旁观。它为打造全电动CUV投入了大量精力。现在，我们可以在官方照片出现之前先来看看第三代Macan。

保时捷在这款车上度过了一段甜蜜的时光。它为我们提供了各种见解，并让我们有机会看到它的实际应用。它所到之处都披着迷彩，但整体形状和大小却很容易辨别。只剩下几件事可以想象了。该品牌甚至还发布了机舱的生产图像和官方外部草图。

然而，在我们应该看到它之前，两张泄露的图像向我们展示了电池电动跨界多功能车(CUV)。不出所料，清晰度消失了。该品牌的第二款电动汽车似乎优先考虑空气动力学而不是激进的外观。

它到处都是圆形的，格栅不见了(但下部前饰板上有两个进气口)，而且它的位置非常靠近地面，对于一辆迷你电动SUV来说，它应该很乐意应对不太友好的道路。不用担心;空气悬架系统和越野模式应该为您提供足够的空间来越过一些基本障碍。

Macan4EV采用微妙的紫色色调，让人想起Nebula928(实际上应该是VesuvioMetallic)，并配备20英寸TaycanTurboAero车轮，体现了纯正的德国风格-这是一种进化，不是一场革命。诚然，在这个细分市场中，如果不轻易过度定价，你就无能为力。此外，保时捷显然打算通过这次全面更新来保持Macan的可识别形状。

然而，我们仍然有两个明显的变化。分体式前灯和尾灯。照明系统包括日间行车灯，前面有四个水平杆和主透镜，后面有一个有点矩形的方法。众所周知的保时捷识别标记灯条仍然存在!虽然厚了一点，但看起来还是不错的。

转向灯和停车灯现在以新的方式安装，这将有助于旁观者了解这是一辆新车。

保时捷车迷和客户可能还会注意到，车辆的后部不再像以前那样呈拱形，这可能表明坐在后排的人将有更多的头部空间。C柱一直延伸至掀背式后备箱，打造出简洁又可爱的轮廓。它几乎使它看起来像一辆缩小版的卡宴轿跑车。

我们还可以看到聚碳酸酯挡泥板拱形，表明某种坚固性。不过，我们确信客户可以订购它们进行喷漆。例如，Turbo车型的部件似乎采用深黑色饰面。

总而言之，我们在这里看到的简约方法是一件好事。Macan仍然具有辨识度，体现了电动汽车时代必要的设计特征。它的外观时尚且有点柔和，但这种形状表明了一辆合适的CUV应该具备的宽敞性和实用性。

不过，最好的事情是什么?它可以快速充电并完美地处理赛道时间。这款电动汽车将轻松驶过城市街道，为驾驶员提供零排放保时捷体验，而无需担心刮伤汽车腹部。