去年，这家日本汽车制造商在2023年洛杉矶车展上展示了两款将于今年晚些时候在美国市场推出的主要车型：2025款凯美瑞和首款2025款皇冠Signia。

后者是一款真正的跨界SUV，进入了Crown家族，但它的到来可能会给广受欢迎的Venza带来厄运——这很遗憾，因为这款五座混合动力CUV确实相当实惠，因为它的起始建议零售价为只需35,000美元。不管怎样，红地毯上的焦点更多地集中在2025款凯美瑞上，因为丰田正在为这款最畅销的中型轿车的另一款产品带来活力。

这里也有一些坏消息——2025款凯美瑞仅提供混合动力，因为丰田决定取消所有其他动力总成选项。至少你可以选择全轮驱动，并且随之而来的是更多的动力——前轮驱动为225马力，全轮驱动为232马力。按照最近的传统，也只有一种车身风格——经典的四门轿车形式。

然而，我们可能还记得窄体时代的范围要广泛一些。V10系列还有五门掀背式选项，V20增加了五门旅行车，旅行车版本也随V50系列一起出现。此后，在宽体时代，当凯美瑞品牌从紧凑型转向中型时，最初的XV10和XV20代也出现了五门旅行车。

因此，难怪有些人希望看到丰田恢复旅行车车身风格，作为跨界SUV的一记耳光。该公司可能永远不会沉迷于这种情况，因为房地产模型在美国等地已经濒临灭绝，但这并不意味着数字汽车内容创作者的想象力甚至关心商业案例。相反，如果我们想要一辆2025款凯美瑞旅行车，他们会很乐意给我们。

例如，这位在社交媒体上被称为Theottle的虚拟艺术家(再次)利用CGI将2025款凯美瑞混合动力车切割成更酷的东西。上次他使用CGI画笔时，假设是2025款或2026款丰田GR凯美瑞，但现在最新的幕后花絮视频主要围绕非官方且未宣布的2025款丰田凯美瑞混合动力旅行车。有趣的是，像素大师让这种转变看起来就像在公园散步一样。

因此，这个设计项目引出了一个问题——为什么丰田不愿意将五门凯美瑞和旅行车的实用性推向市场?当然，答案很简单：这将立即使更昂贵的五座中型2025CrownSignia跨界SUV过时。正确的?