更新后的丰田GRYaris的1.6升发动机提供了更多动力，并且经过改进的内饰提高了整体驾驶人体工程学。

丰田更新了GRYaris。

新车的头条新闻是它现在配备了八速自动变速箱。据说这款新型自动变速箱也经过了丰田GazooRacing世界拉力队车手的考验，他们在包括芬兰冰雪覆盖的道路在内的各种路面上进行了测试。

1.6升三缸发动机经过改进，总输出功率提高至300马力，峰值扭矩现为400牛米

配备自动变速箱的车辆将配备一个额外的变速箱油冷却器，同时还为该车提供了一个新的“冷却套件”，其中包括工厂安装的副散热器、冷进气口和中冷器喷雾器。据说这个套餐是为了那些想要参加赛车运动的人而设计的。据说新的八速变速器还提供了使其能够最好地利用发动机功率带的齿轮比。

说到这里，丰田GRYaris搭载的1.6升发动机也进行了升级。该装置目前为日本市场生产的总功率为300马力，高于之前的268马力。峰值扭矩也从之前的370Nm提升至400Nm。

前轴和后轴上的Torsen限滑差速器以及GazooRacing的GRFour全轮驱动系统有助于控制GRYaris的所有动力。丰田进一步表示，该车的底盘点焊点总数增加了13%，结构胶数量增加了24%，以提高车身刚性，从而获得更好的操控性和乘坐舒适性。

更新后的GRYaris在前保险杠两端均加大了进气口，并配有新的钢网下前格栅

丰田GRYaris还获得了一种新的“赛道模式”驾驶模式，该模式可减少涡轮迟滞，使出弯加速更加困难，并提高车辆的电子限制最高速度。

由于汽车重新设计的驾驶室，您还可以更好地利用发动机的额外动力。

此处，驾驶员座椅位置降低了25毫米，前仪表板降低了50毫米，视野更加开阔。据说该车的变速杆的位置也被抬高，使其更靠近方向盘，而配备自动变速箱的车辆仍将配备传统的手刹。此外，这款车还新增了12.3英寸全彩数字仪表显示屏，取代了之前汽车的模拟表盘。

新款12.3英寸数字显示屏现在可提供GRYaris中所有必要的驾驶信息，取代了即将推出的汽车中使用的模拟表盘

外观上，丰田GRYaris现在采用了钢网状下前格栅，而前保险杠下部的侧面据说是可拆卸的(以便在比赛后更容易更换工作)，两侧的入口也有所扩大。

在后部，该车现已将上下灯整合在一个外壳内，据说此举是为了提高该车在比赛中的能见度。第三个刹车灯现在也位于该外壳内，以便更容易定制后扰流板。