Cougar于1967年推出，专门采用V8发动机。它借用了野马的所有发动机，尽管它对懒惰的六缸发动机不感兴趣。

野马上配备的289也出现在Cougar上，提供两管和四管配置，分别具有200马力和225马力。

289于1968年进行了更新，部分离开了Cougar阵容。Mercury推出302是专门为客户提供基础V8发动机，当客户订购两缸版本时，输出功率增加到210马力，四缸配置时输出功率增加到230马力。

几个月后，289与335马力的428CobraJetRamAir一同回归。

这些图片中的MercuryCougar是1968年车型的绝佳典范，其造型令人着迷，一切都是原创的。车主没有透露有关这辆车的很多细节，因为他们的eBay列表仅包含基本信息。

我们知道这辆车没有空调，但引擎盖下的发动机仍然“运转良好”。这辆车一直睡在车库里的盖子下，这解释了它的伟大的车身形状，而且一切都是原创的。

负责驱动车轮的发动机是302两缸发动机，功率210马力。它是Mercury安装的原始装置，并为本车型年推出。卖家表示，自从水星出厂以来，它就只有一位车主。

虽然找到一辆1968年MercuryCougar并非不可能，但考虑到生产数量，很少有纯正的形状。Cougar的生产从1967年开始强劲，产量超过15万辆，但在第一代的最后一年产量逐渐下降至7.2万辆。1968年，该汽车制造商生产了11.3万辆汽车。

这辆美洲狮似乎不需要任何关键的修复，你可以打赌你不会在车身或地板上发现生锈。仍然建议进行全面检查，但我怀疑生锈是主要问题。引擎盖上的油漆正在剥落，尽管有所有原始承诺，但您可能需要检查一下。业余的工作可能会导致此类问题，而且油漆从某些角度看起来很棒，引发了对其原创性的质疑。

否则的话，很难找到什么可以抱怨这个美洲狮的。内饰很棒，V8发动机启动并运行，似乎什么都没有丢失，所以这辆车已经准备好上路了。价格似乎是主要缺点，因为没有人参加比赛将其带回家。

数字拼盘起价21,000美元，但店主也启用了储备，所以售价更高。如果您认为您的车库里有这辆车，您可以联系卖家r2rnvegas并亲自前往田纳西州大桑迪看车。