通用汽车最近告诉MotorTrend，该公司认为逐步淘汰独立的AppleCarPlay和AndroidAuto智能手机连接将有助于提高安全性。

在2024款雪佛兰BlazerEV的媒体活动上，通用汽车信息娱乐产品主管TimBabbitt告诉MotorTrend，新系统降低了这种可能性，这是第一款配备基于谷歌的新型信息娱乐系统的车辆，该系统放弃了AppleCarPlay和AndroidAuto司机会在驾驶时拿起手机。

巴比特表示，AppleCarPlay和AndroidAuto存在稳定性问题，可能会导致响应缓慢、渲染效果不佳和连接中断。他认为，如果汽车屏幕上的内容无法正常工作，司机就会忍不住使用手机，但他承认通用汽车尚未测试这一假设。

MotorTrend指出，由于无线连接不良、与市场上众多Android手机的兼容性问题以及影响旧款iPhone型号的向后兼容性问题等因素，CarPlay和AndroidAuto的可靠性确实可能是一个问题。通用汽车相信，通过将驾驶员在手机上使用的许多功能(例如谷歌地图)直接添加到信息娱乐系统中，可以解决这个问题。从理论上讲，这使它们更加稳定，同时使通用汽车能够更直接地访问用户生成的数据。

通用汽车发言人告诉汽车管理局，“我们希望澄清之前的文章中有关通用汽车在手机投影方面立场的评论被歪曲，并加强我们与苹果和谷歌的宝贵合作伙伴关系以及每家公司对驾驶员安全的承诺。通用汽车的嵌入式信息娱乐系统该战略的驱动因素是拥有一个能够与更大的通用汽车生态系统和车辆更好地集成的系统的好处。”

通用汽车于四月份宣布，未来所有电动汽车都将配备基于谷歌的信息娱乐系统。继BlazerEV之后，雪佛兰EquinoxEV、凯迪拉克Celestiq和GMCSierraEV都计划在不支持AppleCarPlay和AndroidAuto的情况下推出。然而，生产问题推迟了其中一些型号的上市时间。

取消CarPlay和AndroidAuto的决定并不适用于内燃机汽车，但通用汽车表示，它将在未来几年从其产品阵容中淘汰大多数汽油动力汽车。该汽车制造商于2021年宣布“愿望”到2035年从其轻型汽车上拆除排气管，并计划在本世纪末使别克和凯迪拉克成为全电动汽车。