Datsun240Z(也称为NissanFairlady)于1969年推出，帮助日本成为一个不仅仅生产经济型汽车的国家。更重要的是，它点燃了Z-Car血统，催生了同样标志性的300ZX、370Z和NissanZ。

第一个Z型号一直生产到1978年，并包括三个迭代。继240Z之后，1974年推出了260Z，1975年又推出了280Z。最初的版本是该系列中最受欢迎的版本。不过，这种情况并不罕见，直到1973年为止，已经生产了超过160,000辆用于出口。

因此，240Z并不像那个时代的其他经典车型那么昂贵。当然，一款早期的低里程车型在2020年售价高达310,000美元，但截至2024年，这些汽车的平均价格约为35,000美元。大多数维护良好的低里程车型的价值为85,000至130,000美元。

您在这里看到的1972款240Z并未出售，但它是在公开拍卖中能拍出高价的车之一。那是因为它是一个成熟的幸存者，仍然具有高度的原创性。迄今为止，它只有三位主人(前一位拥有了46年)，而且它的颜色组合十分罕见。

诚然，金属绿色油漆看起来太好了，不可能是工厂原装的，但它被重新涂漆的事实并没有使它不再是一个幸存者。这些汽车因生锈问题而臭名昭著。许多发烧友声称，没有不生锈的240Z，而且这些1970年代早期型号的存活率相当低。至少可以说，这款240Z在50多年后仍然完好无损，这一事实令人印象深刻。

1972年，日产汽车出口了60,025辆汽车，这是240Z在这方面表现最好的一年。根据现存文件，其中52,628辆汽车在美国售出。这个数字太大了，不能称1972年240Z为罕见，但这个例子有点特殊。这与黑色内饰有关。有点。黑色可​​以说是240Z

最常见的内饰颜色。从1970年到1974年，它是大多数外部色调的标准或可选颜色。例外情况包括1972年的银色金属汽车和1972年和1973年的乞力马扎罗白汽车。还有两种颜色从未与黑色一起提供：青铜金属色和绿色金属色。后者以棕色(棕褐色)内饰出售。然而这个绿色的例子有一个黑色的内部。车主确认颜色符合汽车的工厂规格，但没有关于原车主如何最终得到这个组合的信息。这是特殊订单选项还是类似的东西?这在当时可能吗?这个问题仍然没有答案，但我的研究证实绿色汽车有棕色的内饰。我无法验证这是唯一一款绿黑一体的240Z，但有可能。它可能只会把它变成一个非常昂贵的经典。但即使事实并非如此，这款240Z也是一款值得全世界关注的华丽跑车。点击下面的播放按钮即可观看完整的演练。