Stellantis打算通过增加匈牙利圣戈特哈德的产量来提高电驱动模块(EDM)的产能，计划于2026年底开始。

对Szentgotthard的1.03亿欧元投资(包括匈牙利政府的赠款和捐款)是Stellantis致力于改造现有设施以实现电气化未来的最新例证。该公司利用了法国Tremery-Metz和美国印第安纳州科科莫的优势，用于生产EDM。此外，意大利的Mirafiori工厂将于2024年增加用于Stellantis混合动力和插电式混合动力汽车的下一代电动双离合变速器(eDCT)的产量。

Stellantis首席制造官ArnaudDeboeuf表示：“将电力驱动模块的生产转移到Szentgotthard来支持我们向电气化转型，是我们为客户提供清洁、安全且价格实惠的移动出行这一目标的另一个重要组成部分。”“这家工厂的员工可以感到自豪，他们的工作将成为我们电气化未来不可或缺的一部分，也是我们标志性品牌提供以客户为中心、一流的电动汽车的核心要素。”

“这项投资意味着匈牙利将在帮助汽车行业实现电气化转型方面发挥更强有力的作用，”部长PéterSzijjártó表示。“现在，传统推进装置将紧随电驱动模块生产而生产。通过这项投资，我们将保护就业机会并确保圣戈特哈德工厂的未来。”

Szentgotthard生产的EDM将用于基于即将推出的以BEV为中心的STLA平台构建的车辆。电火花加工机的生产将在工厂现有的建筑内进行。该工厂与电力驱动生产相关的新工作将包括某些关键部件的加工以及三合一放电加工机的最终组装和测试，该三合一放电加工机将电动机、减速齿轮组和逆变器组合成一个单元。

Szentgotthard工厂目前生产用于各种Stellantis品牌车辆的1.2升涡轮增压三缸和1.6升四缸内燃机。Stellantis员工将接受技能提升培训，以支持EDM生产的加工和装配要求。

Stellantis将在未来十年内投资超过500亿欧元用于电气化，以实现DareForward2030目标，即在欧洲实现100%的乘用车纯电动汽车(BEV)销售组合以及50%的乘用车和轻型卡车BEV到2030年，公司将在美国实现销售组合。为了实现这些销售目标，公司将获得约400GWh的电池产能，其中包括来自北美和欧洲的六家电池制造工厂的支持。Stellantis有望在2038年成为碳净零公司(涵盖所有范围)，并对剩余排放量提供个位数百分比补偿。