当2024年Polestar4于8月抵达澳大利亚时，售价略高于81,000美元，这款全新中型电动SUV的每一款车型都将配备实心钢制后“挡风玻璃”，而不是传统的玻璃挡风玻璃。你看不透。

相反，背面有一个摄像头，可将实时镜头传输到高清屏幕上，而车内后视镜通常位于该屏幕上。

Polestar表示，该摄像头比传统摄像头或后视镜提供了更好的后视视野，并且取消玻璃后窗创造了更多的后部头部空间以及豪华的“商务舱”体验。

除了数字内后视镜外，许多汽车品牌现在也提供数字车门/后视镜，但它们受到了批评，因为驾驶员需要训练眼睛观察与外后视镜不同位置的小监视器。

但Polestar4将带来现代乘用车中从未见过的东西，这可能会让客户望而却步。

Polestar全球产品传播主管布伦特·埃利斯(BrentEllis)承认这一点，并表示这将是“一种非常下意识的反应，但可以理解”。

然而，根据澳大利亚已收到的Polestar4的大量订单(仅次于中国，仅次于瑞典)，澳大利亚人似乎已经准备好迎接一个勇敢的无后窗新世界。

埃利斯承认：“这是一项了不起的技术，你必须习惯它。”他表示，该摄像头系统的优点超过了缺点。

但他也证实，没有后窗的情况仅适用于Polestar的轿跑车型车型……目前。

“这是轿跑车车身风格的策略，所以Polestar4、Polestar5。Polestar3更多的是垂直掀背车，它不需要这样。现在，我们是否可以像其他许多原始设备制造商一样，安装数字后视镜，但仍然保留后窗?我现在不知道。

“但这里的关键因素是因为我们可以使用摄像头和数字后视镜......为了摆脱轿跑车风格的后窗，我们可以将舱壁向后推，创造更多的净空，添加更大的玻璃屋顶埃利斯说：“它可以追溯到更远的地方，并提供美丽、温馨的商务舱体验。”

我们最近有机会坐在Polestar4的后排，没有后窗的感觉肯定是非常不同的，而电动可调后排座椅则增添了一种高级感。

后视摄像头设置还提供了比传统后视镜更宽的视野，但是，我们无法驾驶新款Polestar4，只能在静止状态下在车内四处查看。

我们将于四月驾驶新款Polestar4，届时我们将能够对大胆的新设置在白天和夜间驾驶时的工作原理提供独立的评论。

“我们进行了一些夜间驾驶，这尤其令人印象深刻，因为你有HDR屏幕，然后颜色、清晰度和对比度就在那里，”他说。

“你不会受到车头灯的眩光，因为摄像头可以调整曝光，这样你就可以真正清晰地看到身后的交通，而且你还可以看到环境，而不仅仅是其他汽车，”Polestar高管坚称。

事实上，埃利斯认为该系统非常好，车主的负面反馈将是最小的，尽管他承认更长的试驾对于向客户证明该技术的有效性至关重要。

“这也是我们的零售团队正在考虑的事情，因为，你知道，在街区周围试驾五分钟是不够的，”他说。

“所以这是关于消费者教育、销售人员了解技术如何运作的问题。技术可能令人生畏，但你也必须给它一个机会。”

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