我最近注意到一个奇怪的现象。我所在地区的数十位收藏家发现了新的火柴盒超级追逐项目。有些人在同一家商店买了三件。这意味着两件事之一。要么他们超级幸运。或者超级追逐比超级寻宝更常见。

也许我运气不好，但我在逛的玩具店里很少看到火柴盒产品。否则我会买更多。活动部件始终是1/64比例收藏品的一大优势。这就是我喜欢Tomica小系列的原因之一。通过火柴盒，您至少可以获得两个提供该功能的系列。其中之一就是移动部件系列。

然后是收藏家系列。2024年的Mix2现已发布。与往常一样，新箱子里有八件物品，你需要支付大约50美元。这是海湾石油迈凯伦720SSpider(最终售罄)的两倍，汽车数量是其八倍。尽管如此，我们正在谈论五种不同的铸件，其中只有一些是全新的。但让我们快速浏览一下。

也许很难相信，2021款斯巴鲁BRZ是《火柴盒》的全新铸件。晚点总比没有好，对吧?在HotWheels，您可以找到多种车型，包括丰田GR86Cup、iD系列斯巴鲁BRZ、PandemBRZ和ScionFR-S。现在，您可以从Matchbox购买第二代BRZ。

总体来说外观还是不错的，不过如果有一个可打开的引擎盖就更好了。今年晚些时候，我们可能会看到该铸件的另一种颜色变化。当公司认为有必要时，它可能会转向“主线”系列。

在本例中，第二个新铸件是1970年的奥兹莫比尔442。它的金属片蓝色和白色条纹看起来非常出色。但我对这些火柴盒“高级”车轮有复杂的感觉。我随时都会从HotWheels购买一套5辐MagStyleRealRiders。说到这里，你应该看看这个模型在那里的整流效果有多好。

LarryWood的Olds442于1971年问世，但我更喜欢他1969年设计的变体。但让我们回到MBX车型：打开车门很棒，但对于这样的车辆，我更愿意一睹引擎盖下的Olds455V8发动机。尽管我对日本汽车很感兴趣，但我仍然选择这个选角作为新收藏家系列中最好的一个。

当我看到1964年别克Riviera时，我注意到的第一件事是它的车门可以打开。但它们略有偏差，正如我在其他制造商身上经常看到的那样。在这种规模下可能很难做到正确，但一旦出错就会破坏乐趣。Riviera于2023年作为MovingParts系列的一部分首次亮相。

它具有黑色喷漆和Steelies的复古外观，而美泰在新版本上选择了不同的方法。我越看车轮设计，就越觉得烦人。这一次，我更喜欢MBX铸件而不是风火轮铸件：lowrider的姿态让它看起来很傻。

弗雷泽·坎贝尔(FraserCampbell)设计了保时捷卡宴Turbo。您可能还记得他在HotWheels中的一些其他项目，例如迈凯伦F1GTR、宝马M3GT2和保时捷911CarreraRS2.7。Cayenne于2022年作为德国之星系列的一部分首次亮相。金属片黑色饰面与浅灰色轮毂完美搭配，迄今为止它仍然是我最喜欢的变体。

此后我们又发布了三个版本，但没有一个像新模型那样令人兴奋。我很想在911上看到这种颜色(我相信它被称为GlossLemonSting)，它让我想起几年前在Gumball3000就绪的奥迪A7上看到的包装工作。

收藏家组合中的最后一辆是经典的1974年丰田CelicaGTLiftback。该套装标志着火柴盒的首次亮相。这家压铸制造商在80年代推出了第二代CelicaGT，在1980年至1982年间推出了四种版本。JunImai为HotWheels设计了​​70款丰田Celica，但自2013年首次亮相以来从未推出过Premium版本

。在我出生前十多年出版的作品并没有那么吸引人，但我可以看出年长的收藏家可能会多么喜欢它们。新款GTLiftback铸件采用与首次发布的别克Riviera相同的车轮。它最好的部分是可打开的引擎盖!MBX的跑车/超级跑车复制品应该走这条路。总体而言，Mix2相当不错。但Mix1可能更受收藏家青睐，因为它以布加迪Divo为特色。