第一代福特野马已生产了近300万辆，是标志性铭牌最常见的版本。但由于福特生产了如此多的汽车，第一代野马也是常见的谷仓和垃圾场。

当然，大多数从谷仓出来的小马通常都很普通，但近年来我们已经看到不少稀有的小马从长期储存中出来了。不仅仅是CobraJet或Boss型号。爱好者们还发掘了谢尔比汽车，这些汽车比普通野马要稀有得多。

一个如此惊人的发现发生在2021年底，当时“美国野马”的工作人员救出了一辆1965年款GT350，这辆车已经在一座废弃的房子里停了几十年了。是的，这是一辆第一年的Shelby，也是最稀有的经典GT350。

卡罗尔和福特仅生产了572辆，这个数字还包括各种原型车和赛车规格的装备。如果我们从等式中消除这些，我们就只剩下514款街道生产车型。此外，在谷仓发现的谢尔比是早期版本，电池安装在卡车上，里程表仅显示29,000英里(46,671公里)。

对于一辆停了这么久的车来说，这辆小马车的状况也出奇地好。虽然大多数车身面板都出现了表面锈迹，但外壳仍然完好无损，笔直如箭。内部形状甚至更好，磨损最小。总而言之，GT350的引擎盖下仍然保留着与原版数字匹配的289立方英寸(4.7升)V8发动机。

两年多过去了，这辆罕见的1965GT350依然生机勃勃。野马尚未修复，但它正在奔跑和驾驶，最近在2024年阿米莉亚优雅车展上进行了展示。是的，这项活动可能主要是关于精心修复的经典，但它也包括一个部分谷仓发现的车辆。

GT350显然比离开废弃建筑时干净了很多，但油漆却没有被碰过。它显示出相同数量的铜绿，但下门、车顶和行李箱盖上有额外的表面锈迹。坚守的温布尔登白漆大部分地方都已破裂，但这辆野马却像未修复的幸存者一样华丽。

这款GT350会得到应有的修复吗?这是我不知道的信息，但我绝对可以看到这台设备以目前的状态再展示几年。如果车身和框架在所有铜绿下面仍然坚固，那就没有问题。

这款谢尔比也是珍贵的经典之作。近年来，经过修复且高度原创的样品售价为30万至95万美元。作为一款低里程、未修复的宝石，这款GT350在目前的市场上肯定会以至少50万美元的价格转手。请观看下面的视频。