您是否曾经需要翻阅信息娱乐系统中的多个菜单来调整后视镜?或者调整气候控制设置?我们已经做到了，而且我们可以告诉你，这场斗争是真实的。
嗯，变革即将到来，但目前仅限于欧洲。如果汽车制造商的车辆在2026年使用触摸屏信息娱乐系统，欧洲新车评估计划(NCAP)将使汽车制造商更难获得最高五星级安全评级。这是EuroNCAP高管声明中的要点。
“过度使用触摸屏是一个全行业的问题，几乎所有汽车制造商都将关键控制装置转移到中央触摸屏上，迫使驾驶员将注意力从道路上移开，并增加了分心事故的风险。EuroNCAP战略发展总监MatthewAvery表示，将于2026年进行的新EuroNCAP测试将鼓励制造商以直观的方式使用独立的物理控制装置来实现基本功能，从而限制视线离开道路的时间，从而促进更安全的驾驶。接受英国日报《泰晤士报》采访。
对于汽车制造商来说，参加任何国家或地区的NCAP都是可选的。但作为备受推崇的汽车行业安全机构，制造商对每款新车型都进行了NCAP测试，向买家展示其车辆的安全性。如果他们获得高安全评级，他们可以将其用作营销工具。
为了增加客舱空间，添加无线充电板、杯架和储物空间;一些汽车制造商将控制装置(音频、空调、变速杆、座椅调节、后视镜等)安装在信息娱乐触摸屏或方向盘上的触觉控制装置中。
参数和其他规定尚不可用。但EuroNCAP技术总监RichardSchram透露，它可能“在安全驾驶下包含100分中的5分，以推动制造商拥有直观、易于使用的车辆控制装置。在未来的协议中，这可能会在评级方案中变得更加重要”，Schram告诉英国汽车杂志AutoExpress。
“由于这项工作正在进行中，我们尚未最终确定评估程序。然而，我们打算按照规定在2026年采用这些新要求，汽车制造商已经意识到并支持这一举措，”Avery在接受美国科技网站TheVerge采访后补充道。
预计2026年以后生产的车型将配备更小的屏幕和更多的按钮。这意味着驾驶员需要更少的触摸和更多的点击。你怎么认为?